Question 1

Час реєстрації та порядок переривання поїздки

Accepted Answer

Пасажир повинен здійснити реєстрацію на рейс компанії. Щоб зробити реєстрацію-перейдіть на сторінку "Реєстрація на рейс" та введіть необхідні дані для здійснення реєстрації. Реєстрація на всі внутрішні рейси компанії починається за 24 години та закінчується за 2 години до виїзду. Реєстрація на міжнародні рейси компанії починається за 48 годин до виїзду і закінчується за 2 години до виїзду. Реєстрація на рейси з Києва, Львова, Одеси за кордон починається за 72 години до виїзду та закінчується за 2 години до виїзду. На деяких рейсах компанія та її дочірні підприємства можуть пропонувати автоматичну реєстрацію. Компанія може стягувати збір за надання даної послуги. Якщо пасажир відмовляється здійснювати подорож-гроші за квиток здійснюються по стандартним процедурам згідно з Правил перевізника.

Question 2

Подорожі неповнолітніми особами

Accepted Answer

Компанія надає послуги по перевезенню дітей по території України віком від 6 до 14 років без супроводу батьків за письмовим зверненням до компанії та заздалегідь узгодженою вартістю послуги. Вільно подорожувати територією України мають право особи від 14 років. Маючи при собі паспорт громадянина України. Паспорт можна не перед'являти лише протягом перших 2-х місяців після виповнення 14 років. В такому випадку можна перед'явити один з наступних документів: закордонний паспорт, студентський квиток, учнівський квиток. Вільно подорожувати за кордон мають право особи від 16 років. Маючи при собі закордонний паспорт, та інші необхідні документи: віза, декларацію про здоров'я тощо.

Question 3

Небезпечні предмети, речовини і препарати

Accepted Answer

Забороняється перевозити як при собі, так і в багажі нижчеперелічені небезпечні предмети та речовини: стиснуті гази – горючі чи негорючі або отруйні, побутовий газ, бутан, пропан, кисень, заряджені балони для дайвінгу; їдкі речовини – кислоти, луги, акумуляторні батареї, ртуть та апарати, які містять в собі ртуть; вибухові речовини – боєприпаси, піротехнічні засоби, сигнальні ракети, освітлювальні патрони; легкозаймисті рідини та тверді речовини, рідини для запальничок та нагрівання; радіоактивні матеріали; портфелі і кейси з вмонтованим сигнальним пристроєм; окиснювачі – відбілювачі, перекиси; отрути – миш’як, ціанисті речовини, інсектициди, гербіциди; інфекційні матеріали – бактерії, вірусні культури; інші небезпечні предмети та речовини – намагнічені матеріали, агресивні та подразнювальні речовини з сильним стійким запахом, а також будь-які інші предмети та речовини, що визначені в Технічних інструкціях з безпечного наземного перевезення небезпечних вантажів (The Technical Instructions for the Safe Transport of Dangerous Goods by Auto (Doc 9284) та/або законодавстві України, як такі, що заборонені для перевезення на пасажирських транспортних засобах пересування;
товари, предмети та лікарські препарати, перевезення яких заборонено чи обмежено чинним законодавством будь-якої країни, з території якої, на територію якої або через територію якої здійснюватиметься рейс;
товари, які є не придатними для перевезення за їх характером, вагою, розміром, формою або запахом.
Газові балончики, патрони до газових пістолетів та револьверів для перевезення пасажирськими рейсами не приймаються. За попереднім погодженням з перевізником (не пізніше ніж за добу до часу відправлення рейсу) може бути дозволено перевезення у якості вантажу або зареєстрованого багажу в обмеженій кількості та за певних умов вогнепальної зброї та боєприпасів до неї, сухого льоду з дотриманням міжнародних правил перевезення та України з перевезення небезпечних вантажів. Всі види спорядження (військове, мисливське, туристичне, спортивне та інше) перевозяться у зареєстрованому багажі або вантажі у відповідності до правил компанії, розміщених на її офіційному сайті. Електронні цигарки, літієві елементи, медичні препарати (у кількості необхідної для подорожі та що не заборонені до перевезення) повинні перевозитися в ручній поклажі. Додатковий перелік предметів, заборонених до перевезення: ртутні барометри, їдкі матеріали (кислоти, лужні елементи живлення), легкозаймисті речовини (бензинові запальнички та підігрівачі, фарби, "бенгальські вогні"), окислюючі матеріали та органічні кислоти, радіоактивні матеріали, інфекційні матеріали (бактерії, живі віруси), магнетизовані матеріали, стиснуті гази (глибоко охолоджені горючі, негорючі, отруйні, бутан, кисень, пропан, балони для аквалангів), аерозолі, вибухонебезпечні речовини (феєрверки, петарди, сигнальні ракети, патрони, снаряди тощо), отруйні речовини (інсектициди, гербіциди, миш'як, ціаніди тощо), токсичні речовини (відбілювачі, перекиси). Існують деякі обмеження та дозволи на перевезення деяких предметів за попереднім узгодженням з автоперевізником (не пізніше, ніж за 24 години до виїзду). Щоб дізнатись про всі предмети, які дозволено перевозити, але з обмеженнями можна дізнатись вже зв'язавшись з компанією.

Question 4

Програма лояльності та баланси

Accepted Answer

Програма лояльності компанії-"TravelUp Club". Баланс-віртуальний рахунок, на який регулярно зараховуються та знімаються бонусні кошти.  Поповнити рахунок можна банківською карткою, поверненням коштів на рахунок за невикористані послуги, квитки та всі послуги, що надає компанія. Також поповнення рахунку відбувається після кожної поїздки в залежності від статусу картки. Оплата бонусними коштами здійснюється виключно всередині компанії на її додаткові послуги, як знижка або оплата до 99% вартості квитків, на парфюмерію яка надаватиметься в автобусі, а також у компаніях-партнерах. Бонусні кошти неможливо переказати на банківський рахунок.

Question 5

Відмова у перевезенні пасажира/анулювання квитка

Accepted Answer

Відмовити пасажиру у перевезенні компанія має право лише: • недотримання пасажиром Правил компанії • недотримання пасажиром Законів країни відправлення/прибуття чи транзиту • при явній загрозі виконанні рейсу Анулювати квиток пасажира компанія має право лише в наступних випадках: • несвоєчасна реєстрація пасажира на рейс • неявка пасажира на рейс

Question 6

Розділ I: Загальні положення

Accepted Answer

1.1. Метою цих Правил є: 1.1.1. Забезпечення транспортної безпеки під час організації наземних перевезень пасажирів та багажу відповідно до вимог нормативно-правових актів. 1.1.2. Встановлення загальних умов перевезення пасажирів та багажу на рейсах компанії, на яких має забезпечуватися належний рівень безпеки поїздок та якості обслуговування, а також принципів та норм відповідальності компанії під час організації і здійснення наземних перевезень пасажирів та багажу, включаючи обслуговування за цими перевезеннями. 1.1.3. Встановлення порядку надання необхідної, доступної, достовірної та своєчасної інформації пасажирам про правила і умови наземного перевезення пасажирів та багажу, що забезпечує можливість свідомого і компетентного вибору послуги, до придбання квитка або замовлення обслуговування. 1.2.У разі виникнення розбіжностей стосовно тлумачення положень цих Правил, перевага надається положенням кодексу України про надання транспортних послуг.
Якщо міжнародним договором України, згода на обов'язковість якого надана Верховною Радою України, встановлено інші правила, ніж передбачені цими Правилами, застосовуються правила міжнародного договору України.

Question 7

Розділ ІІ: Документи та їх надання

Accepted Answer

Пасажир при бронюванні та купівлі квитка зобов'язаний на вимогу працівника надати наступні документи: громадянський паспорт (на внутрішніх рейсах); паспорт для виїзду за кордон (на міжнародних рейсах); свідоцтво про народження дитини (до 14 років на внутрішніх рейсах, до 16 років на міжнародних рейсах); віза (на вимогу). Пасажир, бажаючий оформити пільгові квитки-зобов'язаний надати документи, що посвідчують пільги на перевезення, або оформити квитки у касі компанії або офісі.

Question 8

Розділ ІІІ: Сфера використання

Accepted Answer

3.1. Загальні умови перевезення 3.1.1. Ці Правила застосовуються до будь-якого міжнародного або внутрішнього перевезення повітряним транспортом пасажирів та/або багажу, яке здійснюється Автокомпанією за винагороду або безкоштовно. 3.1.2. Ці Правила застосовуються до пасажира, який подорожує рейсом (рейсами) компанії згідно з пасажирським квитком. Визначення Автокомпанії у квитку, як перевізника на такому рейсі, є підтвердженням укладання договору перевезення на такому рейсі між Автокомпанією і пасажиром, який зазначений у квитку. 3.1.3. Усі перевезення пасажирів і багажу, що зазначені в пункті 3.1.1 цих Правил, є предметом правил компанії, а також тарифних нормативів, чинних на дату оплати квитка (електронного квитка), а якщо таку дату неможливо визначити – на дату початку перевезення. До перевезення пасажирів і багажу застосовуються правила, тарифи і збори, що діють на дату оплати квитка. 3.1.4. Зміни, які вносяться до правил та тарифних нормативів Автокомпанії не можуть бути застосовані до договору наземного перевезення пасажира і багажу, якщо вони набрали чинності після здійснення пасажиром відповідної оплати, крім випадків, передбачених законодавством України. 3.1.5. Перевезення пасажирів і багажу, стосовно яких неможливо забезпечити відповідність цим Правилам, можуть здійснюватися Автокомпанією тільки за спеціальних умов, передбачених пунктом 3.2 цих Правил. 3.1.6. Ці Правила не застосовуються до перевезень пасажирів і багажу, що здійснюються за виключних умов, які не підпадають під звичайні операції і процедури організації перевезень пасажирів та багажу. 3.2. Спеціальні умови перевезення 3.2.1. В разі виникнення надзвичайної (непередбачуваної) ситуації, внаслідок якої Автокомпанія не має можливості виконати положення цих Правил в частині забезпечення загальних умов перевезення пасажирів і багажу за звичайних обставин, Автокомпанія має право забезпечити виконання своїх зобов’язань з перевезення за рахунок використання альтернативних засобів перевезення (авіаційним, залізничним транспортом тощо), у встановленому законодавством порядку. Загальний рівень якості та безпеки під час таких перевезень має бути еквівалентний рівню, що забезпечувався б під час виконання встановлених цими Правилами вимог. 3.2.2. Правила Автокомпанії щодо використання спеціальних тарифів і умов перевезень окремих категорій пасажирів та багажу є спеціальними умовами перевезення. 3.2.3. Для перевезень пасажирів за спеціальними умовами можуть застосовуватися спеціальні тарифи чи пільги. 3.2.4. Пільги з оплати вартості перевезення надаються відповідно до чинного законодавства України. Детальна інформація щодо процедури оформлення (отримання) пільги з оплати вартості перевезення, правил застосування такої пільги розміщується Автокомпанією на власному Інтернет–сайті. Оформлення перевезення із застосуванням пільги з його оплати здійснюється лише у власних касах Автокомпанії або головному офісі Автокомпанії за умови пред’явлення документів, передбачених чинним законодавством України та документу, що підтверджує реєстрацію місця проживання особи.

Question 9

Розділ IV: Договір наземного перевезення. Квиток

Accepted Answer

4.1. Договір пназемного перевезення 4.1.1. Квиток (пасажирський квиток та багажна квитанція) є підтвердженням укладення договору наземного перевезення та згоди пасажира з умовами перевезення пасажира і багажу. 4.1.2. Квиток надає право пасажиру, зазначеному у квитку, на переїзд відповідним рейсом (рейсами) і зобов'язує Автокомпанію здійснити відповідне перевезення пасажира та його багажу, а також надати інші послуги відповідно до договору наземного перевезення, крім випадків, визначених у пункті 4.1.3 цих Правил. 4.1.3. Автокомпанія має право відмовити в перевезенні та визнати квиток недійсним у разі:
пред’явлення особою пошкодженого квитка або квитка зі змінами, внесеними не Автокомпанією або агентом з продажу;
встановлення факту придбання пасажиром квитка за допомогою фальшивої/краденої або недійсної платіжної картки (кредитної картки);
відсутності у квитку пасажира маршрутного купона на відповідний рейс, інших невикористаних маршрутних купонів або пасажирського купона;
порушення послідовності використання маршрутних купонів пасажиром;
неправильного застосування тарифу або несплати пасажиром вартості наземного перевезення в повному обсязі на день виконання наземного перевезення не з вини Автокомпанії. 4.1.4. Квиток, визнаний недійсним з вини Автокомпанії, за вимогою пасажира підлягає переоформленню.
Квиток, визнаний недійсним з причин, які не залежать від Автокомпанії, підлягає вилученню без переоформлення. 4.1.5. Особа, яка виявлена у салоні автобуса без квитка або з квитком, який Автокомпанією або уповноваженою нею особою, у тому числі агентом з обслуговування, визнаний недійсним, підлягає висадці з автобуса. 4.1.6. У всіх випадках визнання квитка недійсним або виявлення у салоні автобуса особи без квитка або з квитком, визнаним Автокомпанією недійсним, уповноваженою особою складається відповідний акт, оригінал якого надається пасажиру, а копія залишається у Автокомпанії. 4.1.7. Пасажир зобов'язаний зберігати квиток та інші перевізні документи до закінчення перевезення, а у разі виникнення претензії – до часу її вирішення. Квиток та інші перевізні документи, що видавалися пасажиру, повинні бути пред'явлені на першу вимогу посадових осіб Автокомпанії (автовокзалу, агента з обслуговування тощо). 4.2. Втрачений або зіпсований квиток 4.2.1. У разі втрати або псування квитка (його частини) пасажиром, Автокомпанія за клопотанням пасажира може замінити такий квиток (його частину) шляхом видачі дубліката квитка за умови підписання пасажиром угоди про відшкодування Автокомпанії збитків у розмірі вартості оригіналу квитка, які може зазнати Автокомпанія у зв'язку з використанням оригіналу квитка третьою особою. Якщо пасажир не підписує таку угоду, Автокомпанія має право вимагати від пасажира сплати повної вартості квитка.
Автокомпанія має право на стягнення з пасажира плати за послуги з оформлення дубліката квитка, якщо втрата або псування квитка не були зумовлені недбальством Автокомпанії (її агента з обслуговування).
У разі втрати або псування квитка іншого перевізника дублікат квитка оформляється тільки за наявності письмового дозволу такого перевізника. 4.2.2. Автокомпанія має право відмовити пасажиру у видачі дубліката квитка, якщо:
пасажир не підписав угоду, передбачену пунктом 4.2.1 цих Правил або відмовився оплатити послуги з оформлення дубліката квитка;
пасажир вимагає видачі дубліката квитка в автовокзалі в день виконання рейсу, якщо до відправки рейсу за розкладом менше ніж три години, або рейс здійснюється у години, коли офіс перевізника, який повинен надати дозвіл, не працює. 4.3. Заборона передачі квитка 4.3.1. Пасажирський квиток може бути використаний для перевезення тільки тією особою, дані якої зазначені у бронюванні. 4.3.2. З метою виконання пункту 4.3.1 цих Правил Автокомпанія має право вимагати від пасажира документи, на підставі яких здійснене бронювання. 4.4. Строк чинності квитка 4.4.1. Строк чинності квитка включає:
загальний строк чинності квитка;
строк чинності для перевезення. 4.4.2. Під час загального строку чинності квитка, пасажир має право на використання квитка для всіх операцій, передбачених цими Правилами, у тому числі для отримання місця на визначені рейс і дату, повернення вартості повного чи частково не використаного перевезення та здійснення інших розрахунків, що встановлені цими Правилами або правилами застосування тарифів Автокомпанії. 4.4.3. Загальний строк чинності квитка охоплює період часу від моменту видачі квитка і до закінчення строку, який встановлений правилами застосування тарифів Автокомпанії для повернення коштів за невикористаний квиток (частину квитка). 4.4.4. Квиток з гарантованою датою виїзду дає право на перевезення пасажира і багажу від зазначеного в ньому початкового автовокзалу, адреси трансферу, зупинки чи автовокзалу зворотного перевезення тільки в дату і рейсом, які зазначені у квитку. 4.4.5. Квиток, виданий за нормальним тарифом, чинний для перевезення протягом одного року з дати початку перевезення, якщо частина квитка використана або якщо не використано весь квиток – з дати його видачі. 4.4.6. Квиток, виданий за спеціальним тарифом, чинний для перевезення тільки до дати, визначеної у квитку і на умовах, передбачених таким спеціальним тарифом. 4.5. Подовження строку чинності квитка 4.5.1. Строк чинності квитка, незалежно від виду застосованого тарифу продовжується, якщо Автокомпанія:
не може надати місце на рейс, на який пасажир має підтверджене бронювання;
скасовує рейс, на який пасажир має підтверджене бронювання;
пропустить узгоджене місце зупинки;
не виконує рейс у розумні строки, понад час відправлення рейсу, який зазначений у квитку;
своїми діями призведе до того, що пасажир не встигне на пересадку на інший стикувальний рейс, на який пасажир має підтверджене бронювання і який зазначений у тому самому квитку, де зазначено й попередній рейс;
не може надати послуги відповідно до оплаченого класу обслуговування, у такому випадку, у разі згоди пасажира на подальше перевезення, строк чинності його квитка має бути подовжено на час до виконання першого рейсу, на якому є місце для такого пасажира в оплаченому класі обслуговування;
отримала чинний документ закладу охорони здоров’я про хворобу пасажира або члена його сім’ї, який подорожує разом з ним на автобусі, що унеможливлює подорож та передбачає можливість здійснення подорожі цим пасажиром після одужання. 4.5.2. Якщо пасажир після початку подорожі не може її продовжити протягом строку чинності квитка у зв'язку із хворобою чи іншими обставинами, визнаними Автокомпанією поважними, Автокомпанія може подовжити строк чинності такого квитка до часу, коли пасажир зможе продовжити подорож, або до першого рейсу Автокомпанії, на якому є місце в оплаченому класі обслуговування з місця, де подорож була перервана.
Факт хвороби чи інших обставин мають бути підтверджені відповідною довідкою закладу охорони здоров’я чи іншим належним документом.
У разі виникнення обставин, що унеможливлюють подальшу подорож пасажира Автокомпанія також може продовжити строк чинності квитків осіб, які супроводжують такого пасажира. 4.5.3. У разі смерті дружини (чоловіка) або іншого члена сім'ї пасажира (які мають однакові прізвища з пасажиром), який не розпочав подорож, або у разі смерті пасажира на маршруті, особам, які супроводжують такого пасажира, може бути подовжено строк чинності квитків, а також збільшено строк до часу необхідного перебування у пункті події.
Продовження строку чинності квитків може здійснюватися після одержання Автокомпанією належним чином оформленого свідоцтва про смерть або іншого документу, який підтверджує факт смерті та відповідної заяви і на період, що не перевищує 45 днів з дати смерті особи, зазначеної в абзаці першому цього пункту. 4.6. Послідовність маршрутних купонів 4.6.1. Автокомпанія приймає маршрутні купони лише послідовно, починаючи з першого автовокзалу відправлення, визначеного у квитку. Квиток визнається недійсним, якщо пасажир порушив послідовність використання маршрутних купонів.
Автокомпанія має право відмовити у перевезенні пасажира та поверненні йому вартості невикористаних маршрутних купонів, якщо пасажир порушив послідовність використання маршрутних купонів не з вини перевізника. 4.6.2. Пасажирський купон і всі невикористані маршрутні купони, які раніше не було повернуто Автокомпанії, залишаються у пасажира протягом подорожі і мають бути надані на запит Автокомпанії. 4.6.3. Якщо пасажир відмовляється від перевезення на одному із сегментів маршруту, що призведе до порушення порядку використання маршрутних купонів, встановленого пунктом 4.6.1 цієї глави, і бажає скористатись іншими сегментами маршруту або зворотним рейсом, він повинен попередити про це Автокомпанію до часу відправлення за розкладом рейсу, від перевезення на якому він відмовляється, та переоформити квиток відповідно до правил застосованого тарифу. 4.7. Клас обслуговування 4.7.1. Автокомпанія повинна надати пасажиру обслуговування згідно з оплаченим ним класом обслуговування. Автокомпанія (агент з продажу) повинна повідомити пасажира під час бронювання та/або оформлення квитка щодо обслуговування, яке надається у відповідному класі. 4.7.2. Пасажир приймається до перевезення у класі обслуговування, визначеному в маршрутному купоні, на дату поїздки і відповідний рейс, на який пасажир має підтверджене бронювання. 4.7.3. Якщо квиток видається пасажиру без підтвердженого бронювання, місце бронюється за запитом пасажира під час його реєстрації на рейс за умови наявності такого місця в оплаченому класі обслуговування відповідного рейсу. 4.7.4. Автокомпанія має право, як з технічних, так і з комерційних причин підвищити або понизити клас обслуговування. У випадку пониження класу обслуговування Автокомпанія зобов’язана якомога раніше повідомити про це пасажира та запропонувати пасажиру відповідну компенсацію відповідно до пункту 16.5 цих Правил. 4.8. Строк і умови пред’явлення квитків з метою повернення сплачених сум 4.8.1. Квиток може бути пред'явлений до Автокомпанії для повернення сплачених сум за частково або повністю не використане перевезення, якщо таке повернення дозволяється правилами застосованого тарифу:
до початку перевезення, або
протягом всього строку чинності квитка для поїздки, або
протягом 30 днів після закінчення строку чинності квитка.
Автокомпанія, беручи до уваги обставини, що унеможливили своєчасне пред’явлення пасажиром невикористаного або частково використаного квитка для повернення сплачених сум, може подовжити зазначені у цьому пункті строки на власний розсуд. 4.8.2. Повернення сум за невикористані або частково використані квитки проводиться з дотриманням правил застосованого тарифу, встановлених Авітокомпанією. 4.8.3. Закінчення зазначених у пункті 4.8.1 цих Правил строків не позбавляє пасажира права на пред'явлення претензії відповідно до положень розділу XXVIІI цих Правил.

Question 10

Розділ V: Зупинка на маршруті перевезення або узгодження місця зупинки (Stopover)

Accepted Answer

5.1. Зупинка пасажира на маршруті перевезення дозволяється за умови, що вона попередньо погоджена з Автокомпанією та зазначена у квитку. 5.2. Якщо пасажир має квиток, виданий за нормальним тарифом, зупинки протягом строку чинності квитка дозволяється робити у будь-якому пункті зупинки автобуса на маршруті перевезення. 5.3. Якщо пасажир має квиток, виданий за спеціальним чи пільговим тарифом і здійснює зупинку на маршруті перевезення, то з пасажира за зупинку може стягуватися додаткова плата.

Question 11

Розділ VI: Тарифи та збори

Accepted Answer

6.1. Тарифи та збори, що використовуються 6.1.1. Тарифи, що використовуються – це встановлені й опубліковані Автокомпанією або від імені Автокомпанії (або якщо не опубліковані, то розраховані згідно з тарифними нормативами Автокомпанії) тарифи на рейс або рейси з місця відправлення до місця призначення, зазначені у квитку, які чинні у день оплати квитка для відповідного класу обслуговування.
Тарифи встановлюються Автокомпанією для перевезень у відповідному класі бронювання, для відповідних маршруту, класу обслуговування та дати подорожі.
Кожний тариф передбачає правила його застосування, які включають строк дії тарифу, умови використання тарифу, повернення коштів за невикористане перевезення або його частину, інші умови та може включати доплати до тарифу (surcharge), які є його невід’ємною частиною.
Правила застосування тарифів затверджуються Автокомпанією і розміщуються на її Інтернет-сайті для того, щоб пасажири могли з ними вільно ознайомитись під час бронювання та оформлення перевезення.
Кожен тариф, що затверджується Автокомпанією, може містити перелік додаткових послуг, що надаються пасажирам за цим тарифом. Тариф спеціальний може мати певні обмеження щодо перевезення пасажира та багажу.
Якщо пасажир під час подорожі рейсом Автокомпанії має намір перевозити тільки речі, які можуть перевозитися як незареєстрований багаж (ручна поклажа) і розміри яких не перевищують норм, встановлених Автокомпанією, Автокомпанія має право надавати знижку до обраного таким пасажиром тарифу або встановлювати спеціальні умови перевезення. 6.1.2. Тарифи не включають транспортні послуги між місцем відправлення та центром міста,залізничним вокзалом, аеропортом, адресою знаходження пасажира тощо. 6.1.3. Автовокзальні збори (такси) за надання послуг пасажирам під час їх обслуговування в автовокзалі встановлюються та затверджуються у відповідності до чинного законодавства і публікуються у формі, доступній пасажирам/користувачам. 6.1.4. Автовокзальні збори (такси), податки та збори, встановлені державою автовокзалу відправлення/призначення, збори (такси) Автокомпанії не входять до складу тарифу, а разом з тарифом становлять повну вартість наземного перевезення.
У зв’язку зі зміною ринкової вартості палива та інших розрахункових складових частин тарифу, Автокомпанія може встановлювати відповідні зміни/доплати («surcharge») до тарифу. 6.1.5. Сервісний збір, встановлений Автокомпанією та/або агентом з продажу за послуги з оформлення квитка, МСО, ЕВТ, EMD на рейси Автокомпанії, не входить до вартості перевезення і сплачується пасажиром окремо з наданням йому документу, який підтверджує оплату таких послуг.
При оформленні/переоформленні квитка в касах Автокомпанії сервісний збір може включатися до вартості квитка згідно правил Автокомпанії. 6.1.6. Автокомпанія має право справляти плату за надання додаткового сервісу і послуг. 6.2. Оплата зборів (такси) 6.2.1. Автовокзальні збори (такси), збори (такси) Автокомпанії, встановлені за користування будь-якими послугами чи обладнанням, можуть включатися до вартості перевезення або сплачуватися окремо з наданням документу, який підтверджує оплату цих послуг. 6.2.2. Розміри сервісних зборів, які можуть стягуватися Автокомпанією під час оформлення чи переоформлення квитків або МСО, ЕВТ, EMD встановлюються Автокомпанією і розміщуються на її Інтернет-сайті та в місцях продажу квитків. 6.2.3. Розрахунки на території України та курс обміну валют за послуги з наземних перевезень здійснюються відповідно до чинного законодавства України.

Question 12

Розділ VII: Бронювання перевезення пасажирів і багажу

Accepted Answer

7.1. Вимоги до бронювання 7.1.1. Бронювання для перевезення пасажира на автобусі та перевізної ємності для перевезення наднормового багажу на визначені рейс і дату є обов’язковою умовою для перевезення пасажира та багажу на транспорті. 7.1.2. Для бронювання перевезення на автобусі використовуються автоматизовані системи (АСБ/ГРС).
Бронювання перевезення пасажира і багажу можна здійснити за допомогою стаціонарного та мобільного зв’язку, Інтернету, спеціалізованих автоматів самообслуговування тощо.
Основною умовою застосування таких методів бронювання є відображення здійсненого бронювання у системі бронювання Автокомпанії. 7.1.3. Бронювання здійснюється у строки та в порядку, що встановлюються Автокомпанією та публікуються на її Інтернет-сайті або в інший спосіб, визначений Автокомпанією. 7.1.4. Внесення до бронювання контактних даних пасажира (адреси електронної пошти та номера мобільного телефону) є обов’язковим для забезпечення процесу перевезення. Внесення до бронювання паспортних та інших даних пасажира здійснюється відповідно до законодавства України, країн відправлення, транзиту, призначення та міжнародного законодавства. 7.1.5. Автокомпанія або агент з продажу, які приймали участь у бронюванні перевезення, повинні інформувати пасажира (його представника) щодо умов договору наземного перевезення, цих Правил, умов застосування тарифу, за яким здійснено бронювання, строків оплати та оформлення квитків і про можливі зміни у розкладі виконання рейсів.
Пасажир, що здійснює бронювання за допомогою Інтернет-сайту Автокомпанії, повинен ознайомитись із зазначеною інформацією самостійно.
Оформлення бронювання є підтвердженням того, що користувач погоджується з умовами договору наземного перевезення, ознайомлений з правилами і умовами Автокомпанії, а також умовами застосування тарифів. 7.1.6. До сплати пасажиром (його представником) повної вартості перевезення, бронювання є попереднім і договір наземного перевезення вважається не укладеним. 7.1.7. У разі несплати пасажиром вартості квитка протягом встановленого Автокомпанією чи агентом з продажу терміну, Автокомпанія має право анулювати бронювання без повідомлення про це пасажира. 7.1.8. В разі наявності інформації, отриманої від міжнародних платіжних систем та/або банківських установ щодо шахрайських дій із банківською платіжною картою, за допомогою якої було сплачено перевезення, Автокомпанія має право на будь-якому етапі відмовити пасажиру у перевезенні або анулювати бронювання. При цьому, якщо кошти, сплачені пасажиром за допомогою такої картки, на момент здійснення перевезення не будуть списані з рахунку Автокомпанії або заблоковані на її рахунку, а пасажир надасть докази, що можуть підтвердити достовірність та законність використання ним відповідної банківської платіжної карти, Автокомпанія може допустити такого пасажира до перевезення. 7.1.9. Якщо пасажир не прибув на рейс (на реєстрацію або посадку у автобус - «No-show»), на який він має підтверджене бронювання, і не повідомив Автокомпанію про зміни у своїй подорожі до часу відправлення такого рейсу за розкладом, Автокомпанія має право анулювати бронювання пасажира на наступні сегменти маршруту перевезення і/або на зворотний рейс. 7.2. Надання інформації, необхідної для перевезення 7.2.1. Особа зобов’язана надати Автокомпанії, агенту з продажу повні і достовірні відомості, які необхідні для здійснення бронювання та/або оформлення квитка, та/або замовлення додаткових послуг.
Крім того, під час бронювання та/або оформлення квитка особа зобов’язана повідомляти Автокомпанії, агенту з продажу необхідну інформацію щодо особливих умов перевезення пасажира (наприклад, у зв’язку із станом здоров’я пасажира).
Забороняється введення до бронювання замість контактних даних пасажира контактних даних агента або третьої особи.
У разі надання пасажиром Автокомпанії (агенту з продажу) неповних або недостовірних контактних даних та/або в разі відсутності зв’язку з пасажиром за вказаними контактними даними за наслідки несвоєчасного оповіщення та інформування пасажира про зміни розкладу або інші випадки, які впливають на перевезення, Автокомпанія відповідальності не несе. 7.2.2. У випадку ненадання особою інформації, що передбачена пунктом 7.2.1 цих Правил в повному обсязі, та/або надання недостовірної інформації, пасажиру може бути відмовлено у бронюванні та/або в оформленні квитків на рейс Автокомпанії. 7.3. Надання місця 7.3.1. Бронювання перевезення пасажира може бути здійснено як із закріпленням конкретного місця за пасажиром у салоні автобусу, так і без такого. У випадку бронювання без закріплення конкретного місця за пасажиром, номер пасажирського місця визначається під час реєстрації пасажира на рейс.
У разі попереднього замовлення конкретного місця, або замовлення конкретного місця під час реєстрації пасажира на рейс, Автокомпанія має право встановлювати плату за надання такої послуги. 7.3.2. Автокомпанія має право змінити надане місце навіть після посадки пасажира у салон автобуса з причин забезпечення безпеки та/або з технічних причин. 7.3.3. Першочергове право на отримання місця на рейсі окремими категоріями громадян визначається згідно з чинним законодавством України та доповненнями Автокомпанії до такого переліку. 7.4. Повторне підтвердження бронювання 7.4.1. Автокомпанія має право вимагати від пасажира зробити повторне підтвердження зворотного виїзду. Повторне підтвердження зворотного виїзду вимагається при здійсненні пасажиром подорожі регулярними рейсами, що стикуються з іншими рейсами (для транзитних та трансферних пасажирів).
Про необхідність повторного підтвердження зворотного виїзду продавець квитка (Автокомпанія, агент з продажу) зобов’язаний проінформувати пасажира. 7.4.2. Повторне підтвердження зворотного виїзду не вимагається, якщо зворотний рейс передбачається менше ніж за 72 години або резервування здійснено на рейс менше ніж за 72 години до часу вильоту рейсу за розкладом.
Якщо пасажир має декілька сегментів маршруту поїздки, то підтвердження здійснюється для кожного сегмента. 7.4.3. Автокомпанія повідомляє пасажира, коли і як можна зробити повторне підтвердження бронювання. Невиконання пасажиром вимог Автокомпанії щодо повторного підтвердження бронювання надає право Автокомпанії анулювати непідтверджене бронювання не раніше ніж за 72 години до часу відправки рейсу за розкладом. 7.5. Бронювання та продаж перевезень через мережу Інтернет 7.5.1. Забронювати квиток через мережу Інтернет можна за допомогою Інтернет – сайтів Автокомпанії або агентів з продажу. 7.5.2. Оформлення бронювання є підтвердженням того, що користувач погоджується з умовами договору наземного перевезення, ознайомлений з правилами і умовами Автокомпанії, а також умовами застосування тарифів. 7.5.3. Після здійснення бронювання та оплати перевезення на електронну адресу, зазначену в бронюванні або за допомогою особистого кабінету, або іншим способом, відповідно до правил Автокомпанії, пасажиру надсилається маршрут-квитанція та умови договору перевезення між пасажиром, зазначеним у маршрут-квитанції, та Автокомпанією. 7.5.4. Пасажир не може скасувати самостійно сплачене та оформлене бронювання через мережу Інтернет. Цю операцію здійснює Автокомпанія або агент з продажу за умови оформлення пасажиром заяви на повернення коштів або шляхом використання відповідного функціоналу на Інтернет – сайті Автокомпанії. 7.5.5. Автокомпанія та агент з продажу, за допомогою Інтернет – сайту якого здійснено бронювання, зобов’язані своєчасно інформувати пасажира про зміни у бронюванні, зроблені Автокомпанією. Інформацію про зміни у бронюванні Автокомпанія вносить в АСБ/ГРС не пізніше ніж за 8 годин до виїзду. В іншому разі агент з продажу не відповідає за своєчасність інформування пасажира про зміни у бронюванні, за умови наявності в бронюванні необхідних персональних та контактних даних пасажира.

Question 13

Розділ VIII: Обслуговування пасажирів

Accepted Answer

8.1. Обслуговування пасажирів в автовокзалі 8.1.1. Експлуатант автовокзалу забезпечує пасажирів в автовокзалі візуальною та/або акустичною інформацією щодо:
часу відправлення та прибуття автобусу;
місця, часу початку та закінчення реєстрації на рейс;
затримок або скасування рейсів і причин затримок та скасування рейсів;
затримки/скасування рейсу не пізніше ніж за 10 хвилин до часу відправлення/прибуття автобусу за розкладом;
правил та порядку проведення передрейсового та післярейсового огляду пасажирів і багажу;
загальних правил виконання пасажирами вимог, пов’язаних з прикордонними, митними, імміграційними, санітарно-карантинними, ветеринарними, фітосанітарними та іншими видами контролю, відповідно до застосованого законодавства;
місця отримання багажу та дій пасажира у разі затримки, пошкодження, знищення і недостачі багажу;
місць розташування кімнати матері та дитини, поста правоохоронних органів, довідкової, медпункту, вбиральні тощо. 8.1.2. В автовокзалі Автокомпанія або агент з наземного обслуговування надає такі послуги:
з організації висадки пасажирів з автобуса та розвантаження багажу. 8.1.3. Час початку та закінчення реєстрації і посадки пасажира у автобус встановлюється Автокомпанією і зазначається у посадковому талоні та/або на офіційному Інтернет-сайті Автокомпанії. 8.1.4. Час закінчення посадки пасажирів у салон автобусів в автовокзалах України встановлюється Автокомпанією і становить 5 хвилин до часу виїзду рейсу, який зазначений у квитку. В автовокзалах поза межами України час закінчення посадки пасажирів у салон автобусу Автокомпанія встановлює з урахуванням особливостей автовокзалу, про що Автокомпанія інформує пасажирів на офіційному Інтернет-сайті 8.2. Обслуговування пасажирів у салоні автобусу 8.2.1. Автокомпанія надає пасажирам у салоні автобусу комплекс послуг в залежності від типу та облаштування автобусу, тривалості поїздки, часу доби, протягом якої проходить поїздка, а також класу обслуговування, що зазначений у квитку.
Обсяг послуг і порядок їх надання визначається технологіями обслуговування пасажирів у салоні автобусу, про які пасажири можуть дізнатися в місці продажу квитків або на Інтернет-сайті Автокомпанії. 8.2.2. Автокомпанія у салоні автобусу забезпечує:
обладнання пасажирського салону автобусу технічними засобами та системами забезпечення безпеки пасажирів;
підтримку відповідного температурного режиму в салоні;
засобами індивідуального користування для пасажирів (індивідуальне освітлення, столик для харчування, система прив’язних ременів безпеки, тощо);
підтримку належного санітарно-гігієнічного стану салону автобусу;
справність та укомплектованість технічного обладнання, інвентарю та засобів обслуговування пасажирів;
наявність місць для пасажирів з дітьми;
можливість розміщення пасажирів на ношах (за наявності технічної можливості), інших пасажирів з інвалідністю та обмеженою рухливістю (за умови попереднього схвалення Автокомпанією відповідного звернення згідно з цими Правилами). 8.2.3. Автокомпанія у салоні автобусу забезпечує надання пасажирам таких безкоштовних послуг:
допомога під час посадки або висадки до/з салону автобусу (знаходження місця, розміщення ручної поклажі тощо);
інформаційно-довідкове обслуговування - своєчасне і достовірне інформування пасажирів щодо правил поведінки у салоні автобусу, безкоштовних і платних послуг, що надаються, умов поїздки;
надання питної води за вимогою пасажира;
надання першої долікарської допомоги;
користування туалетними кімнатами відповідно до вимог з техніки безпеки у салоні автобусу.
Автокомпанія зобов’язана повідомити пасажирів про послуги, які надаються у салоні автобусу безкоштовно та порядок їх надання одразу після початку поїздки. 8.2.4. Харчування та гарячі напої надаються у салоні автобусу відповідно до класу обслуговування. Інформація щодо норм забезпечення харчуванням та гарячими напоями розміщується на Інтернет – сайті Автокомпанії. 8.2.5. Харчування у салоні автобусу може надаватися пасажирам як безкоштовно так і за плату відповідно до норм та правил, встановлених Автокомпанією та розміщених на її Інтернет-сайті. 8.2.6. Автокомпанія може надавати пасажиру додаткові послуги підвищеного комфорту у поїздці. Перелік таких послуг, порядок їх надання та оплати встановлюються Автокомпанією. Автокомпанія інформує пасажирів про додаткові послуги шляхом розміщення відповідної інформації на своєму Інтернет-сайті. 8.2.7. Для надання першої долікарської допомоги у польоті Автокомпанія забезпечує у салоні автобусу наявність аптечки першої допомоги у наступній кількості:
кількість пасажирських крісел від 0 до 9 – 1 одиниця;
кількість пасажирських крісел від 10 до 19 – 2 одиниці;
кількість пасажирських крісел від 20 до 29 – 3 одиниці;
кількість пасажирських крісел від 30 та більше – 4 одиниці. 8.2.8. Автокомпанія (агент з обслуговування), за попереднім замовленням пасажира з інвалідністю або обмеженою рухливістю, забезпечує його перевезення на спеціальному візку після реєстрації і до призначеного місця у салоні автобусу. 8.2.9. Автокомпанія забезпечує у салоні автобусу, за попереднім замовленням пасажира з інвалідністю або обмеженою рухливістю, наявність інвалідної коляски для переміщення такого пасажира. 8.2.10. Інформація про класи обслуговування пасажирів у салоні автобусу та набір послуг, які відповідають кожному з класів обслуговування, розміщуються на Інтернет-сайті Автокомпанії. 8.2.11. У салоні автобусу може здійснюватися торгівля продовольчими та промисловими товарами і напоями, сувенірами, книжками та журналами тощо відповідно до законодавства України. 8.3. Вимоги з техніки безпеки у салоні автобусу 8.3.1. Автобус забезпечується необхідним комплектом аварійно-рятувального обладнання та засобами екстреної евакуації пасажирів в аварійній ситуації.
Забороняється приймати у салон автобусу тару, інвентар та обладнання, для яких не передбачено гнізд, стелажів або спеціальних кріплень.
Максимальна кількість осіб у салоні автобусу не повинна перевищувати кількості крісел та сидінь.
Під час знаходження у салоні автобусу пасажири повинні слідкувати та виконувати вказівки світлових табло («Пристебнути ремені», «Не курити», тощо).
Діти до двох років, які перевозяться без надання окремого місця, розміщуються на колінах у дорослих пасажирів, які повинні міцно тримати їх руками та фіксувати спеціальними ременями, що кріпляться до ременів безпеки дорослих пасажирів. 8.3.2. На кожному рейсі провідники забезпечують:
ретельний огляд всіх пасажирських приміщень салону автобусу з метою виявлення сторонніх речей;
під час прийому та розміщення пасажирів в автобусі дотримання вимог центрування, не допущення розміщення громіздких речей на багажних полицях та розміщення будь-яких речей в проходах, біля вхідних дверей та запасних виходів;
попередження пасажирів про заборону пересування салоном під час обслуговування, руління в межах міста, коли ввімкнене табло «Пристебнути ремені».
Автокомпанія забезпечує безпеку в салоні, належне та надійне розміщення ручної поклажі, багажу, знімного обладнання, тощо.

Question 14

Розділ IX: Перевезення особливих категорій пасажирів

Accepted Answer

9.1. Перевезення пасажирів з інвалідністю або обмеженою рухливістю 9.1.1. Автокомпанія або агент з продажу не має права відмовляти у бронюванні місць особам з інвалідністю або з обмеженою рухливістю, крім випадків, зазначених у пункті 9.1.2 цих Правил.
Автокомпанія та агент з обслуговування не мають права відмовляти особам з інвалідністю або з обмеженою рухливістю в посадці до автобуса за наявності чинного квитка та бронювання, крім випадків, зазначених у пункті 9.1.2 цих Правил. 9.1.2. Автокомпанія, агент з продажу, агент з обслуговування можуть відмовити особі з інвалідністю або з обмеженою рухливістю в підтвердженні бронювання, посадці у салон автобусу, а також вимагати супроводження такої особи іншою особою, яка здатна надати йому необхідну допомогу:
з метою дотримання вимог безпеки, встановлених міжнародним правом, законодавством України та вимог безпеки, встановлених органом, який видав дійсний сертифікат експлуатанта;
якщо розмір автобусу, його дверей унеможливлює посадку до автобусу або перевезення пасажира з інвалідністю або з обмеженою рухливістю.
У разі відмови у підтвердженні бронювання із зазначених у цьому пункті причин Автокомпанія, агент з продажу в першу чергу мають докласти всіх можливих зусиль, щоб запропонувати такій особі прийнятний альтернативний варіант перевезення. 9.1.3. Пасажирам з інвалідністю або з обмеженою рухливістю, яким було відмовлено у посадці в автобус з причин, зазначених у пункті 9.1.2 цих Правил, а також будь-якій особі, яка супроводжує пасажира з інвалідністю або з обмеженою рухливістю, Автокомпанія має в першу чергу запропонувати відшкодування вартості квитка або зміну маршруту відповідно до пункту 16.2.2 цих Правил. Виплата компенсації у такому разі не здійснюється. Право на зворотний рейс або зміну маршруту надається за умови дотримання всіх вимог безпеки. 9.1.4. Автокомпанія, агент з продажу зобов’язані оприлюднити на своїх веб-сайтах українською та англійською мовами, а також за потреби іншими мовами правила безпеки, супроводу та умови перевезення пасажирів з інвалідністю або з обмеженою рухливістю, а також будь-які обмеження щодо їх перевезення або перевезення пересувних засобів з огляду на технічні можливості повітряного судна.
Туроператор та агент з продажу повинні довести до відома пасажирів правила безпеки, супроводу й обмеження для рейсів, залучених до комплексних подорожей, поїздок і турів, які він організовує та/або пропонує для продажу. 9.1.5. У разі відмови особі з інвалідністю або з обмеженою рухливістю у здійсненні бронювання або посадки у автобус з причин, зазначених у пункті 9.1.2 цих Правил, Автокомпанія, агент з продажу або агент з обслуговування повинні негайно поінформувати таку особу про причину відмови та за вимогою особи, якій відмовлено у здійсненні бронювання або посадці до автобуса, протягом п’яти робочих днів з дати отримання запиту надати додаткове письмове повідомлення про причини відмови. 9.1.6. З метою забезпечення прав пасажирів з інвалідністю або з обмеженою рухливістю під час користування послугами повітряного перевезення Автокомпанія може спільно з експлуатантами аеропортів створювати групи (служби) надання допомоги особам з інвалідністю або з обмеженою рухливістю.
Такі групи (служби) можуть бути як постійно діючими (наприклад, в автовокзалах з великим обсягом перевезень пасажирів з інвалідністю або з обмеженою рухливістю), так і тимчасово діючими (організовані з числа працівників зміни для конкретних випадків обслуговування пасажирів з інвалідністю або з обмеженою рухливістю). 9.1.7. Пасажир зобов’язаний самостійно до початку подорожі визначитися з можливістю використовувати наземний транспорт, ураховуючи стан свого здоров’я. Автокомпанія повинна надати відповідну інформацію про рейс у доступній для сприйняття пасажира формі. 9.1.8. Автокомпанія та агенти з продажу повинні вжити всіх необхідних заходів для забезпечення надання у всіх своїх пунктах продажу, у тому числі під час продажу за допомогою телефонного та мобільного зв’язку, мережі Інтернет, інформації щодо допомоги пасажирам з інвалідністю або з обмеженою рухливістю, яку надає Автокомпанія, умови і порядок замовлення такої допомоги.
Агент з продажу, отримавши запит щодо необхідності надання допомоги особі з інвалідністю або з обмеженою рухливістю, повинен в найкоротший строк направити такий запит Автокомпанії. 9.1.9. Запит на отримання допомоги під час перевезення особи з інвалідністю або з обмеженою рухливістю має бути надісланий агентом з продажу, який отримав такий запит, або пасажиром (його представником) Автокомпанії не пізніше ніж за 48 годин до оголошеного часу відправлення рейсу. Автокомпанія повинна передати відповідну інформацію принаймні не пізніше ніж за 36 годин до оголошеного часу відправлення рейсу:
автовокзалам відправлення, прибуття і транзиту;
обслуговуючому автоперевізнику, якщо такий перевізник не здійснив бронювання.
У всіх випадках, крім зазначених у цьому пункті, Автокомпанія, його агент з продажу повинні передати інформацію якнайшвидше.
Якщо подія, яка призвела до втрати рухливості, сталась менше ніж за 24 години до виїзду питання щодо можливості перевезення особи, яка втратила рухливість, вирішується в оперативному порядку через Центр підтримки клієнтів Автокомпанії. 9.1.10. Після відправлення рейсу Автокомпанія або агент з обслуговування повинні якнайшвидше направити повідомлення до автовокзалу призначення про кількість пасажирів з інвалідністю або з обмеженою рухливістю на рейсі, зазначивши про необхідну допомогу. 9.1.11. Запит щодо допомоги під час перевезення пасажира з інвалідністю або з обмеженою рухливістю поширюється на зворотний рейс, якщо на рейс відправлення та на зворотний рейс було укладено договір з Автокомпанією, про що має бути повідомлено пасажира. 9.1.12. У разі потреби у використанні собаки-поводиря або інших службових тварин Автокомпанія повинна забезпечити перевезення пасажира з інвалідністю або з обмеженою рухливістю разом з собакою-поводирем або іншою службовою твариною. Пасажирів, яких супроводжує собака-поводир, розміщують на місцях, де є вдосталь простору для розміщення собаки-поводиря з дотриманням вимог безпеки. Собака-поводир та службові тварини перевозяться безкоштовно. Правила перевезення службових тварин встановлюються Автокомпанією. 9.1.13. Положення пункту 9.1.12 цих Правил застосовується за умови, якщо пасажир з інвалідністю або з обмеженою рухливістю присутній на реєстрації у час, визначений Автокомпанією (туроператором) та доведений до відома пасажира письмово (у тому числі за допомогою електронних засобів), або не пізніше однієї години до часу виїзду рейсу, який зазначений у квитку.
Також положення пункту 9.1.12 цих Правил застосовуються, якщо пасажир прибуває у визначене для обслуговування пасажирів з інвалідністю або з обмеженою рухливістю місце в межах автовокзалу:
в час, визначений Автокомпанією (туроператором), агентом з обслуговування, що обслуговує рейси Автокомпанії, і доведений до відома пасажира письмово (у тому числі за допомогою електронних засобів); або не пізніше ніж за дві години до часу виїзду рейсу, який зазначений у квитку, якщо не було повідомлено про час прибуття до автовокзалу. 9.1.14. Якщо пасажиру з інвалідністю або з обмеженою рухливістю допомагає особа, яка її супроводжує, такій особі на її прохання має бути надана можливість допомагати пасажиру з інвалідністю або з обмеженою рухливістю в автовокзалу, під час посадки та висадки з автобусу.
Автокомпанія повинна за можливості забезпечити пасажира, який супроводжує пасажира з інвалідністю або з обмеженою рухливістю, місцем у автобусі, яке розташоване поруч з місцем, наданим особі, яку супроводжують. 9.1.15. Автокомпанія має забезпечити транспортування до двох одиниць пересувних засобів кожним пасажиром з інвалідністю або з обмеженою рухливістю, в тому числі крісел колісних з електричним приводом за умови попередження за 48 годин до часу виконання рейсу та з урахуванням можливих обмежень простору у салоні автобусу та згідно законодавством у сфері перевезення небезпечних вантажів. Перевезення третьої та більше одиниць пересувних засобів на одну особу з інвалідністю або з обмеженою рухливістю здійснюється за встановлену Автокомпанією плату. 9.1.16. На виконання вимог безпеки пасажири з інвалідністю або з обмеженою рухливістю розташовуються Автокомпанією в салоні автобусу таким чином, щоб не перешкоджати швидкій евакуації пасажирів з автобусу.
Автоперевізник повинен забезпечити надання допомоги таким пасажирам під час пересування в салоні автобусу. 9.1.17. Якщо крісла колісні, інші пересувні засоби або допоміжні пристрої було загублено або пошкоджено під час обслуговування в автовокзалі або транспортування у салоні автобусу, пасажир, якому належить таке обладнання, має право на отримання компенсації вартості такого майна. 9.1.18. Автокомпанія не відповідає за погіршення стану здоров’я пасажирів або інші наслідки, які можуть статися через вік пасажира, його психічний або фізичний стан під час посадки/висадки на/з автобус(у), здійснення переїзду або після завершення наземного перевезення у межах автовокзалу. 9.1.19. Пасажир, фізичний стан якого викликає в Автокомпанії занепокоєння (тяжкохворий, на ношах та інші), допускається до пназемного перевезення у разі надання ним Автокомпанії відповідної довідки закладу охорони здоров’я про те, що його фізичний стан дозволяє подорожувати наземним транспортом, а в окремих випадках і про те, що його захворювання не становить небезпеки для оточення. Така довідка має бути видана не пізніше ніж за 5 днів до дати запланованого виїзду. 9.1.20. Перевезення тяжкохворих пасажирів та пасажирів на ношах здійснюється тільки у супроводі особи, яка забезпечуватиме догляд за таким пасажиром під час польоту, та з наданням їм місця (місць) у автобусі з оплатою за тарифом, який встановлює Автокомпанія. 9.1.21. У разі якщо пасажир не може бути переміщений з нош на крісло на час поїздки, можливість його перевезення визначається заздалегідь за погодженням між Автокомпанією та особою, яка супроводжує пасажира на ношах. 9.1.22. Автокомпанія має право відмовити в перевезенні пасажира на ношах, якщо в салоні автобусу немає необхідних для його перевезення умов. 9.1.23. Автокомпанія забезпечує достатній рівень кваліфікації свого персоналу, який здійснює надання допомоги особам з інвалідністю або з обмеженою рухливістю. 9.1.24. Допомога має надаватись пасажирам з інвалідністю або з обмеженою рухливістю, не принижуючи гідність особистості, та гарантувати отримання цією категорією пасажирів послуг, передбачених для всіх пасажирів з урахуванням вимог безпеки поїздок, та техніки безпеки у громадському транспорті. 9.1.25. Зобов’язання перед пасажиром з інвалідністю або з обмеженою рухливістю відповідно до положень розділу 9.1 цих Правил не може бути обмежено або не виконано. 9.2. Перевезення вагітних жінок та породілля 9.2.1. Вагітні жінки можуть бути прийняті Авіакомпанією до перевезення за умови, що строк вагітності у них не перевищує 35 тижнів, а в разі багатоплідності - 32 тижнів, при умові задовільного стану здоров’я таких жінок, що має бути підтверджено відповідною довідкою закладу охорони здоров’я про строк вагітності та стан здоров’я. 9.2.2. Надання до Авіакомпанії медичної довідки може бути необхідним у будь-який період вагітності, якщо у представника Авіакомпанії виникає сумнів щодо строків вагітності або строків очікуваних пологів, або якщо за зовнішніми ознаками вагітність проходить з ускладненнями або стан здоров’я жінки є незадовільним. 9.2.3. Авіакомпанія відмовляє у перевезенні, навіть за наявності медичної довідки, породіль та новонароджених дітей у перші 7 днів після пологів та народження дитини, а також якщо настання пологів очікується у найближчі 7 днів до дня перевезення. 9.2.4. Для перевезення дітей, народжених раніше природного терміну, їх батьки або супроводжуючі дорослі особи зобов’язані пред’явити медичну довідку на кожну дитину, що підтверджує можливість перевезення дітей повітряним транспортом. 9.2.5. Відповідальність за достовірність пред’явлених медичних довідок щодо можливості повітряного перевезення вагітних жінок, породілля, дітей покладається на їх пред’явників (батьків дітей або супроводжуючих дітей дорослих осіб).
У разі погіршення стану здоров’я дітей, вагітних жінок або настання інших негативних наслідків для їх здоров’я під час повітряного чи наземного транспортування в межах аеропорту, повна відповідальність за це покладається на пред’явників відповідних медичних довідок, батьків дітей і супроводжуючих дітей дорослих осіб. 9.2.6. У разі будь-яких сумнівів у агента з обслуговування, який здійснює реєстрацію (представника Авіакомпанії) щодо можливості безпечного здійснення вагітною жінкою повітряної подорожі, у перевезенні може бути відмовлено. 9.3. Перевезення дітей 9.3.1. Дітьми на наземному транспорті є немовлята (infant - INF) до 2 років та діти (children - CHD) віком від 2 до 12 років.
INF перевозяться без надання окремого місця за спеціальними тарифами, що встановлюються Автокомпанією.
CHD перевозяться на окремому місці за спеціальними тарифами, що встановлюються Автокомпанією. 9.3.2. Діти можуть перевозитись як у супроводі, так і без супроводу дорослого пасажира, який досяг 18-річного віку, за умови дотримання наступних вимог: 1) За категорією «дитина, що перевозиться без супроводу» оформляються діти віком від 5 до 14 років при внутрішньому перевезенні, а діти віком від 5 до 16 років при міжнародному перевезенні, у разі трансферного перевезення, де є міжнародний сегмент, можуть оформлюватись діти віком від 5 до 16 років. 2) Діти, що подорожують без супроводу, приймаються до перевезення після заповнення їх батьками або опікунами відповідних належно оформлених документів та оплати послуги, що встановлюється Автокомпанією.
В супровідних документах зазначається наступна інформація:
прізвище та ім’я (імена), номер паспорту або документу, що посвідчує особу, а також контактну інформацію (країна проживання, домашня адреса та номер телефону) дитини, що перевозиться без супроводу, а також особи, яка відправляє таку дитину в автовокзалі виїзду та особи, яка зустрічає дитину в автовокзалі призначення;
прізвище та ім’я (імена), а також контактну інформацію (країна проживання, домашня адреса та номер телефону) одного з батьків або особи, яка виконує їх обов’язки. 3) Вік дитини визначається на дату початку перевезення від автовокзалу відправлення, зазначеного в перевізному документі. 4) Діти, яким на момент відправлення рейсу не виповнилося 5 років, у перевезенні без супроводу дорослих може бути відмовлено. 5) Діти, яким на момент відправлення рейсу не виповнилося 5 років, не можуть подорожувати окремо від супроводжуючого дорослого в іншому класі (кабіні) обслуговування у салоні автобусу. 6) У випадку подорожі дітей від 5 до 16 років в іншому класі (кабіні) окремо від одного з батьків або супроводжуючого дорослого, оплата послуги супроводу дитини є обов'язковою. 9.3.3. Кожний дорослий пасажир має право на перевезення з собою тільки одного INF без надання окремого місця. При цьому, одному дорослому пасажиру дозволяється перевозити з собою не більше двох INF– одного без надання окремого місця, а другого на окремому місці, з оплатою такого перевезення за встановленим Автокомпанією тарифом для перевезення дітей віком від 2 до 12 років. INF, для якого було оплачене окреме місце, повинно перевозитися в автомобільному кріслі для перевезення дітей, що сертифіковане для використання його на наземному транспорті. У разі відсутності у пасажира такого автомобільного крісла і невиконання ним зазначених умов, Автокомпанія має право відмовити в перевезенні INF на окремому місці. 9.3.4. Пасажирам з INF надаються місця, обладнані додатковою кисневою маскою. 9.4. Перевезення депортованих та осіб, яким відмовлено у в’їзді до країни. 9.4.1. Автокомпанія не несе відповідальності за відмову державних органів надати пасажиру дозвіл на в’їзд до країни. 9.4.2. Пасажир повинен на вимогу Автокомпанії або державних органів повернутися до пункту відправлення або до іншого місця (куди має дозвіл на в’їзд) у зв’язку з відмовою країни прямування прийняти його, незалежно від того, чи є ця країна місцем призначення або транзиту.
У разі зворотного перевезення або перевезення до іншого місця у зв’язку з відмовою у в’їзді до країни, пасажир повинен оплатити Автокомпанії вартість такого перевезення. 9.4.3. У випадку, передбаченому пунктом 9.4.2. цих Правил Автокомпанія може використати в якості оплати будь-які кошти з раніше сплачених їй пасажиром сум за невикористане перевезення, які залишилися у розпорядженні Автокомпанії, або будь-які інші кошти пасажира, що перебувають у розпорядженні Автокомпанії. 9.4.4. Поверненню не підлягають суми, сплачені пасажиром за здійснене перевезення до пункту, де йому було відмовлено у в’їзді, або він був депортований з країни пункту призначення. 9.4.5. Вартість квитка для перевезення депортованих осіб сплачують депортовані особи самостійно або органи державної влади країни, яка прийняла рішення про депортацію таких осіб до країни, в яку здійснюється депортація. 9.4.6. Автокомпанії до початку перевезення повинна бути надана вся інформація щодо наявності на рейсі потенційно небезпечних пасажирів, які здійснюють переїзд у примусовому порядку. У разі перевезення на павтобусі конвойований осіб (осіб під вартою) у маршрутних документах робляться відповідні записи. 9.4.7. Автокомпанія має право відмовити у перевезенні потенційно небезпечних пасажирів (конвойованих, депортованих, осіб під вартою) відповідно до вимог абзаців другого та третього пункту 11.1 цих Правил, якщо у таких пасажирів чи супроводжуючих їх осіб відсутні необхідні для перевезення документи, або є підстави вважати, що потенційно небезпечні пасажири можуть становити загрозу безпеці життя та здоров’я інших пасажирів, або заподіяти шкоду безпеці поїздки. 9.4.8. Депортовані особи перевозяться тільки в економічному класі салону автобусу. Забороняється підвищення класу обслуговування для цієї категорії пасажирів. 9.4.9. Доставка та посадка у салон автобусу депортованих осіб, осіб, яким відмовлено у в’їзді до країни здійснюються до посадки інших пасажирів.
Висадка таких пасажирів з автобусу здійснюється в останню чергу, після висадки усіх інших пасажирів рейсу. 9.4.10. Заборонено обслуговування потенційно небезпечних осіб алкогольними напоями та надавати їм металеві столові прибори і гаряче харчування. 9.4.11. Місця потенційно небезпечним пасажирам надаються у автобусі тільки у задній частині пасажирського салону автобусу.
По можливості, потенційно небезпечні пасажири повинні бути відокремлені від інших пасажирів одним або кількома рядами вільних крісел. 9.4.12. Депортовані особи приймаються Автокомпанією до наземного перевезення якщо:
відповідний орган державної влади, який здійснює депортацію (відправлення), не менше ніж за 24 години до виконання рейсу повідомив та подав до Автокомпанії на депортованих осіб достатні відомості (номер рейсу, кількість депортованих, причини депортації, наявність серед депортованих осіб, що притягувалися до кримінальної відповідальності, наявність у них інфекційних хвороб, психічних розладів, перелік посадових осіб, які супроводжуватимуть цих депортованих осіб);
наявні всі необхідні документи для прийняття до перевезення таких осіб. 9.4.13. Пасажири категорій «DEPU» та «DEPA» приймаються Автокомпанією до трансферного повітряного перевезення якщо:
бронювання перевезення таких пасажирів підтверджене на всіх ділянках трансферного маршруту;
трансфер не пов’язаний з переходом/переїздом таких пасажирів до іншого автовокзалу;
трансфер не пов’язаний з ночівлею у пункті трансферу, мінімальний час стикування рейсів не може бути меншим, ніж передбачається для даного автовокзалу і має додатково враховувати час для транспортування та розміщення таких осіб у пункті пересадки на інший рейс;
кількість пасажирів категорії «DEPU» на одному рейсі не перевищує 6 осіб і жоден із них, за визначенням уповноваженого відомства, не створює небезпеки для екіпажу та пасажирів.
На одному рейсі Автокомпанії дозволяється перевезення не більше 6 пасажирів категорії «DEPU».
На одному рейсі Автокомпанії дозволяється перевезення не більше 2 пасажирів категорії «DEPА» у супроводі.
Роз'єднувати депортовані родини під час перевезення заборонено. У випадку перевезення великих депортованих родин, на розсуд Автокомпанії, допускається перевищення максимальної кількості цивільних депортованих осіб на одному рейсі. 9.4.14. Пасажири, які перебувають під вартою приймаються до перевезення якщо:
таке перевезення погоджене з компетентними органами держави відправки та прибуття;
Автокомпанія не менше як за 72 години до перевезення письмово проінформована про дату і маршрут перевезення пасажира вказаної категорії, умови перевезення, рівень небезпеки такої особи та про перелік посадових осіб, які будуть здійснювати супроводження такої особи;
наявні всі необхідні для прийняття до перевезення документи.
Пасажири, що перебувають під вартою, приймаються до перевезення на одному рейсі у кількості не більше однієї особи та у супроводі не менше двох конвоїрів (уповноважених співробітників відповідного органу).

Question 15

Розділ X: Реєстрація пасажирів та здача багажу

Accepted Answer

10.1.Пасажир допускається до перевезення при наявності необхідних документів для здійснення повітряного перевезення, відповідного квитка, оформленого належним чином з оплатою його повної вартості, та посадкового талону.
Пасажир повинен ознайомитись з умовами реєстрації пасажирів на Інтернет – сайті Автокомпанії та/або в місці придбання квитка. 10.2. Для перевезення пасажирів та оформлення багажу Автокомпанія або агент з обслуговування відповідно до умов договору перевезення здійснює реєстрацію пасажирів та оформлення багажу із застосуванням автоматизованих систем контролю відправлень (DCS).
Пасажир може здійснити реєстрацію самостійно на Інтернет-сайті Автокомпанії та/або за допомогою спеціального мобільного додатку (для Android & iOS пристроїв). В разі не проходження пасажиром реєстрації самостійно, Автокомпанія має право здійснити автоматичну реєстрацію пасажира відповідно до правил, встановлених нею, які є публічними та з якими пасажири мають ознайомитися завчасно на офіційному Інтернет-сайті Автокомпанії. 10.3. Реєстрація багажу на більшості рейсах Автокомпанії починається за 40 хвилин до виїзду та закінчується за 20 хвилин до виїзду рейсу. Цей час може бути змінено, про що Автокомпанія зобов'язана проінформувати пасажира за 1 годину до початку реєстрації багажу. 10.4. Он-лайн реєстрація пасажирів на рейс Автокомпанії розпочинається та закінчується відповідно до правил, вставлених Автокомпанією, з якими пасажири мають ознайомитися завчасно на офіційному Інтернет-сайті Автокомпанії та/або в місці придбання квитка.
У межах встановленого терміну пасажир може власноручно зареєструватися на рейс через Інтернет-сайт Автокомпанії або через спеціальний мобільний додаток (для Android & iOS пристроїв).
В разі якщо пасажир, який здійснив он-лайн реєстрацію на рейс або який був зареєстрований автоматично, подорожує із багажем, він повинен звернутися на стійку здачі багажу "Baggage drop-off" Автокомпанії в автовокзалі для проведення відповідних процедур з оформлення багажу. 10.5. Для дотримання формальностей, пов’язаних з процедурою відправлення, пасажир повинен прибути до місця проведення Автокомпанією здачі багажу пасажирів та/або оформлення багажу і до пропускного пункту з необхідними для подорожі документами у час, необхідний для оформлення (реєстрації) багажу, проходження необхідних перед польотом адміністративних формальностей та виконання вимог, пов'язаних з проходженням митного, санітарно-карантинного, ветеринарного, фіто-санітарного, прикордонного, інших видів контролю, передбачених чинним законодавством України та країни прямування/відправлення, здійснення посадки у салон автобусу.
Якщо пасажир прибуде до місця посадки після її закінчення або спізниться на посадку в автобус, або з'явиться без необхідних документів для подорожі, Автокомпанія має право анулювати бронювання і не зобов'язана затримувати відправку рейсу. 10.6. Реєстрація пасажирів та оформлення багажу здійснюється на підставі квитка та одного із документів, що посвідчують особу, визначених законодавством України, країн відправлення, прибуття, транзиту, міжнародного законодавства або, якщо передбачено відповідним законодавством, відображення в електронному вигляді інформації, що міститься в цих документах. 10.7. Пасажир допускається до перевезення за умови:
наявності оформленого належним чином квитка та посадкового талону;
пред’явлення документів, необхідних для здійснення подорожі відповідно до законодавства країн відправлення, прибуття або транзиту та міжнародного законодавства;
виконання вимог прикордонного та митного контролю;
проходження контролю на безпеку;
дотримання правил Автокомпанії.
У випадку невідповідності пасажира умовам, зазначеним у цьому пункті, Автокомпанія відмовляє пасажиру у перевезенні. В такому випадку відмова у перевезенні пасажира буде вважатися добровільною.
Автокомпанія здійснює перевірку документів пасажира, які пред’явлені ним для здійснення подорожі. У разі відсутності відповідним чином оформлених документів та в’їзних, виїзних або транзитних віз, необхідних пасажиру для здійснення подорожі, Автокомпанія відмовляє пасажиру у перевезенні. В такому випадку відмова у перевезенні пасажира буде вважатися добровільною. 10.8. Під час реєстрації пасажиру надається посадковий талон на рейс, у якому зазначаються його прізвище та ім’я, Автокомпанії, номер рейсу, дата та час відправлення рейсу, час закінчення посадки у автобус, клас обслуговування і номер посадкового місця в салоні автобусу. 10.9. Час закінчення посадки у автобус залежить від обставин відправки рейсу і встановлюється Автокомпанією, про що пасажири інформуються безпосередньо в автовокзалі відправлення та інформацією, вказаною у квитку.
У разі запізнення пасажира на посадку в автобус Автокомпанія має право не приймати такого пасажира до перевезення і не зобов’язана затримувати рейс.
У разі запізнення пасажира або неприбуття на посадку в автобус, вважається, що пасажир добровільно відмовився від польоту, крім випадків, якщо це сталося з вини Автокомпанії або її агентів з обслуговування. 10.10. Під час реєстрації пасажирів, оформлення багажу та посадки в повітряне судно пасажир зобов’язаний пред’явити на стійці реєстрації та/або виході на посадку до автобусу для зважування та зовнішнього огляду весь свій багаж та ручну поклажу. 10.11. Кількість та вага прийнятого до перевезення Автокомпанією багажу зазначається у відривному талоні ідентифікаційної багажної бирки. 10.12. Для позначення особливих умов перевезення зареєстрованого багажу додатково до ідентифікаційної багажної бирки кріпиться спеціальна попереджувальна багажна бирка без номеру, передбачена правилами Автокомпанії. 10.13. Після реєстрації та оформлення багажу відповідальність за цілісність і схоронність зареєстрованого багажу покладається на Автокомпанію. 10.14. За перевезення зареєстрованого багажу, що перевищує встановлену Автокомпанією норму безкоштовного перевезення багажу, стягується встановлена Автокомпанією плата. Норми та умови перевезення зареєстрованого багажу і норми оплати перевезення наднормового зареєстрованого багажу публікуються на Інтернет-сайті Автокомпанії. Оплата перевезення такого багажу оформлюється EBT, МСО або EMD.

Question 16

Розділ XI: Відмова у перевезенні пасажира та багажу для забезпечення безпеки поїздки

Accepted Answer

11.1. Автокомпанія має право відмовити в перевезенні на будь-якому етапі перевезення, анулювати бронювання або зняти пасажира з автобусу:
у зв’язку з необхідністю виконання вимог законодавства країни місця відправлення, прибуття або транзиту;
на вимогу відповідних державних органів України або країни місця відправлення, прибуття, транзиту.
в інших випадках, передбачених законодавством України та цими Правилами. 11.2. Для забезпечення безпеки поїздки Автокомпанія має право відмовити у перевезенні пасажира або його багажу на будь-якому етапі перевезення, анулювати бронювання або зняти пасажира з автобусу, виходячи з власних обґрунтованих рішень, якщо: 1) поведінка, вік, психічний чи фізичний стан пасажира дає підстави вважати, що такий пасажир:
потребує спеціальної допомоги від Автокомпанії, яка не була замовлена або яку Автокомпанія не може надати з об’єктивних причин;
спричинить дискомфорт іншим пасажирам;
призведе до появи будь-якого ризику для себе або інших пасажирів чи власності пасажирів і Автокомпанії; 2) пасажир не виконав вказівок Автокомпанії, пов'язаних із забезпеченням безпеки поїздки, у зв’язку з чим Автокомпанія не може виконати зобов’язання перед іншими пасажирами, які перебувають у салоні автобусу; 3) пасажир поводиться таким чином, що його поведінка викликає сумніви щодо забезпечення безпеки поїздок під час перевезення, а саме демонструє агресивну поведінку та/або висловлює погрози щодо інших пасажирів, працівників Автокомпанії та екіпажу рейсу; 4) пасажир відмовився пройти перевірку, яку здійснюють працівники служби безпеки Автокомпанії, автовокзалу чи відповідних державних органів; 5) пасажир може становити небезпеку або вже становить небезпеку для інших пасажирів (багажу, вантажів) чи автобусу; 6) пасажир не сплатив необхідних тарифів та/або зборів (такс); 7) пасажир не пред'явив необхідних для наземного перевезення документів під час перевірки; 8) пасажир намагається в'їхати в країну без чинного документа на в'їзд; 9) пасажир під час полїздки пошкодив/знищив або втратив документи, які посвідчують особу, що унеможливлює встановлення особи такого пасажира; 10) пасажир перебуває у стані алкогольного або наркотичного сп’яніння; 11) пасажир раніше вчиняв дії, передбачені підпунктами 1-10 цього пункту і дає підстави вважати, що така поведінка може повторитися; 12) квиток, пред'явлений пасажиром:
не дійсний для перевезення (у такому разі Автокомпанія має право вилучити цей квиток, оголосити його недійсним);
придбаний в особи, яка не є Авіакомпанією чи агентом з продажу (у такому разі Автокомпанія має право вилучити цей квиток, оголосити його недійсним і відмовити у поверненні його вартості);
оголошено втраченим, вкраденим, недійсним, має ознаки підроблення або іншим чином викликає підозру (у такому разі Автокомпанія має право вилучити цей квиток, оголосити його недійсним і відмовити у поверненні його вартості);
придбано за фальшивою, викраденою або недійсною платіжною карткою (у такому разі Автокомпанія має право вилучити цей квиток, оголосити його недійсним і відмовити у поверненні його вартості);
має маршрутний купон, який виправлений будь-ким, крім Автокомпанії чи агента з продажу, або зіпсований (у такому разі Автокомпанія має право вилучити цей квиток, оголосити його недійсним і за наявності підстав оформити дублікат квитка);
має перший невикористаний польотний купон, а пасажир починає свою подорож у будь-якому іншому місці зупинки на маршруті перевезення за новим, не врегульованим згідно з тарифними нормативами Автокомпанії тарифом, що є порушенням послідовності використання маршрутних купонів (у такому разі Автокомпанія має право вилучити цей квиток, оголосити його недійсним і здійснити добровільне повернення сум за правилами застосованого тарифу); 13) особа, яка пред'явила квиток, не може ідентифікувати себе як особа, зазначена у квитку (у такому разі Автокомпанія має право вилучити такий квиток, оголосити його недійсним і відмовити у поверненні його вартості); 14) в інших випадках, передбачених законодавством України та цими Правилами.
У всіх випадках вилучення квитка Автокомпанія або її агент з обслуговування складає відповідний акт, копія якого надається пасажиру, а оригінал залишається в Автокомпанії.
Автокомпанія має право вилучити квиток, оголосити його недійсним і відмовити у поверненні його вартості, якщо неправильно застосовано тариф, пасажир не сплатив вартість повітряного перевезення в повному обсязі на день виконання повітряного перевезення або продаж автоквитка здійснено після закінчення продажу місць на рейс не з вини Автокомпанії. Автокомпанія має право вилучити квиток, оголосити його недійсним і повернути його вартість відповідно до пункту 19.3.1 цих Правил, якщо порушено строк чинності квитка або у квитку є перший невикористаний купон, а пасажир починає свою подорож у будь-якому іншому місці зупинки на маршруті перевезення за новим, не врегульованим згідно з тарифними нормативами Автокомпанії, тарифом. 11.3. Пасажир, якому відмовлено у перевезенні або у подальшому перевезенні з причин, визначених у абзацах другому та третьому пункту 11.1 цих Правил, має право на примусове повернення сплачених ним коштів згідно з пунктом 19.2 цих Правил. 11.4. Пасажир, якому відмовлено в перевезені або у подальшому перевезенні з причини, визначених у пункті 11.2 цих Правил, має право на добровільне повернення сплачених ним коштів згідно з пунктом 19.3 цих Правил. 11.5. У разі необґрунтованої затримки пасажира Автокомпанією або її агентом з обслуговування, що пов'язано з проходженням контролю з метою забезпечення безпеки цивільної авіації, Автокомпанія забезпечує відправлення такого пасажира наступним своїм рейсом, на якому є вільні місця.
Якщо пасажир відмовився від польоту через зволікання з процедурою такого контролю, Автокомпанія на вимогу пасажира відшкодовує вартість квитка або невикористаної його частини. 11.6. Пасажиру, якому відмовлено в перевезенні з підстав, передбачених пунктом 11.2 цього цих Правил, може бути відмовлено у подальших перевезеннях на рейсах Автокомпанії, про що вона повідомляє пасажира в письмовій формі.

Question 17

Розділ XII: Багаж

Accepted Answer

12.1. Застосована система перевезення багажу Автокомпанія для перевезення зареєстрованого багажу пасажирів застосовує поштучну концепцію «Baggage piece concept» («РС»). 12.2. Вимоги до перевезення багажу 12.2.1. Багаж пасажира приймається до перевезення під час його оформлення в аеропорту відправлення, трансферу, зупинки або в іншому пункті реєстрації багажу, визначеному Автокомпанією. 12.2.2. Речі пасажира залежно від їх кількості, розміру, ваги та особливостей можуть перевозитися як зареєстрований багаж або незареєстрований багаж (ручна поклажа). 12.2.3. Як зареєстрований багаж можуть перевозитися місця багажу максимальною вагою до 32 кг включно на кожне місце багажу та з максимальними розмірами до 158 см (62 дюйма) у сумі трьох вимірів.
За попереднім погодженням з Автокомпанією до перевезення можуть бути прийняті місця багажу з більшими розмірами та вагою.
Місце багажу, вага якого перевищує 32 кг, при відсутності згоди Автокомпанії на його реєстрацію як багажу, до перевезення не приймається, такий багаж повинен оформлятися пасажиром для перевезення у якості вантажу.
За відсутності у багажній бирці інформації щодо ваги багажу, вважається, що вага одного місця зареєстрованого багажу становить розмір 23 кг. 12.2.4. Інформація щодо максимальної кількості та ваги багажу, що приймається Автокомпанією до перевезення безкоштовно, в залежності від класу обслуговування пасажира та обраного ним тарифу, і щодо порядку та розмірів оплати наднормового багажу розміщується на Інтернет-сайті Автокомпанії. 12.2.5. Автокомпанія зобов'язана вжити заходів для перевезення зареєстрованого багажу на тому самому автобусі, на якому перевозиться пасажир і особливо, якщо згідно з чинним законодавством вимагається присутність пасажира під час проведення митних процедур щодо зареєстрованого багажу.
У разі перевезення зареєстрованого багажу на іншому автобусі з причин, які не залежать від пасажира (з причин нестачі ємності у автобусі, затримкою оформлення багажу тощо) і зареєстрований багаж не було завантажено на рейс, на якому перевозиться пасажир, такий багаж оформляється через відповідну службу розшуку багажу та позначається спеціальною багажною биркою «RUSH».
Зазначений багаж доставляється пасажиру до місця призначення найближчим можливим рейсом у найкоротший строк.
Автокомпанія здійснює доставку такого багажу до місця, вказаного пасажиром, безкоштовно. Якщо доставка затриманого багажу неможлива та пасажир змушений власноручно отримати багаж, Автокомпанія, за зверненням пасажира, компенсує належним чином доведені транспортні витрати, які пов'язані з отриманням багажу.
У разі перевантаження автобусу чи за відсутності вільного тоннажу, Автокомпанія має право відправити його багаж наступним своїм рейсом або рейсом іншого перевізника, повідомивши про це пасажира.
Автокомпанія самостійно визначає багаж, який буде перевозитися наступним рейсом, або рейсом іншого перевізника. 12.2.6. Після прийняття Автокомпанією багажу до перевезення цей багаж переходить під відповідальність Автокомпанії, що підтверджується виданим пасажиру відривним талоном ідентифікаційної багажної бирки щодо кількості та ваги місць, які прийняті до перевезення.
У разі оформлення паперового квитка, реєстрація та прийняття Автокомпанією багажу до перевезення також підтверджується записом у багажній квитанції щодо кількості місць та ваги багажу, прийнятого до перевезення. 12.2.7. З часу передачі багажу під відповідальність Автокомпанії до моменту його видачі доступ пасажира до зареєстрованого багажу забороняється, крім випадків проведення його ідентифікації або додаткового огляду відповідними уповноваженими службами. 12.2.8. Якщо маршрут пасажира складається більше ніж з одного сегменту і перевезення на цьому маршруті виконується різними перевізниками, норми перевезення зареєстрованого багажу та правила оплати наднормового багажу за таким маршрутом визначаються першим перевізником на маршруті, крім випадків, про які Автокомпанія буде повідомляти додатково.
На рейсах перевізника, що виконуються згідно з договором про спільну експлуатацію рейсів (Код-шерінг) застосовуються норми перевезення зареєстрованого багажу і правила оплати понаднормового багажу перевізника, який виконує рейс.
Примітка: у будь-якому разі, до уваги приймаються норми безкоштовного перевезення зареєстрованого багажу, які вказані у квитку, за виключенням випадків, про які Автокомпанія повідомлятиме додатково за номером телефону пасажира або через його електронну пошту або через інші засоби зв’язку, які зазначені пасажиром під час придбання квитка. 12.2.9. За оформлення оплати наднормового багажу Автокомпанія має право стягувати сервісний збір. 12.3. Заявлена цінність багажу 12.3.1. Пасажир має право заявити цінність свого багажу до початку його реєстрації та перевезення, у разі згоди Автокомпанії на перевезення зареєстрованого багажу із заявленою цінністю. 12.3.2. Цінність багажу, що підлягає перевезенню, заявляється для кожного місця багажу окремо.
У разі оголошення цінності зареєстрованого багажу пасажир повинен сплатити встановлений тариф до часу прийняття Автокомпанією такого зареєстрованого багажу до перевезення. 12.3.3. У підтвердження оплати перевезення зареєстрованого багажу із заявленою цінністю Автокомпанія видає пасажиру ордер різних зборів (МСО) або квитанцію про оплату перевезення багажу (ЕВТ), або EMD.
У зазначені документи вноситься маршрут перевезення оціненого багажу, номер багажної бирки, прізвище та ім’я пасажира (власника зареєстрованого багажу з заявленою цінністю). 12.3.4. Оцінка багажу здійснюється спеціалістом відповідної торгово-промислової палати із складанням опису та відомості оцінених речей у даному багажі у чотирьох автентичних примірниках, четвертий примірник залишається в установі.
Примірники відомості з описом оцінених речей підписуються уповноваженим спеціалістом та власником багажу і завіряються печаткою установи.
Перший примірник відомості оцінених речей залишається у власника багажу, другий примірник надається Автокомпанії (уповноваженому представнику), третій примірник вкладається до оціненого багажу в автовокзалі відправки після перевірки наявності оцінених речей у цьому багажі на їх відповідність завіреному опису.
Оцінений багаж (місце багажу) у присутності власника багажу та уповноваженого представника Автокомпанії закривається на замки, надійно пакується в плівку пакувальником в автовокзалі відправки і за участю сторін договору перевезення багажу із заявленою цінністю здається на стійці реєстрації пасажирів та багажу (реєструється) та приймається Автокомпанією до перевезення. 12.3.5. У разі втрати такого багажу відповідальність Автокомпанії обмежується його заявленою цінністю, крім випадків, коли Автокомпанія доведе, що сума, яку вимагає пасажир, перевищує дійсну цінність багажу. 12.3.6. Пасажир також має право на додаткове страхування свого багажу до початку його реєстрації та перевезення в обраній ним страховій компанії. 12.4. Вимоги до упаковки багажу 12.4.1. Кожне місце багажу повинно мати справну та належну упаковку, яка б забезпечувала його збереження під час перевезення та обробки і унеможливлювала заподіяння шкоди пасажирам, членам екіпажу, третім особам, повітряному судну, багажу інших пасажирів або іншому майну, а також виключала можливість вільного чи випадкового доступу до вмісту багажу сторонніх осіб.
Автокомпанія має право не приймати до перевезення багаж як зареєстрований, пакування якого не відповідає вимогам цього пункту, або вимагати від пасажира додатково запакувати багаж.
Відповідність пакування багажу вимогам цього пункту визначає Автокомпанія. 12.4.2. Багаж, який має зовнішні пошкодження, які не впливають на його цілісність під час повітряного перевезення та обробки і не можуть заподіяти шкоди пасажирам, членам екіпажу, третім особам, автобусу, багажу інших пасажирів або іншому майну, може бути прийнятий до наземного перевезення як зареєстрований багаж за згодою Автокомпанії. Про наявність пошкоджень та їх характер має бути зазначено в багажній квитанції (бирці «Limited Release» - перевезення з обмеженою відповідальністю) Автокомпанією або її агентом з обслуговування, яку засвідчує підписом пасажир. 12.4.3. Автокомпанія або її агент з обслуговування має право вимагати від пасажира додатково упакувати свій багаж. 12.5. Обмеження щодо приймання до перевезення речей як зареєстрованого багажу та ручної поклажі 12.5.1. Речі, які заборонено включати до багажу:
товари, предмети, рідкі та інші речовини, здатні створити значний ризик для здоров'я пасажирів, безпеки поїздки чи власності Автокомпанії або інших пасажирів під час перевезення, зокрема вибухонебезпечні, стиснуті гази, матеріали, що викликають корозію, окисники, радіоактивні матеріали, магніти, легкозаймисті матеріали, отруйні, шкідливі або подразнювальні речовини, а також будь-які інші предмети та речовини, що визначені The Technical Instructions for the Safe Transport of Dangerous Goods by Auto (надалі - Doc 9284) та законодавстві України, як такі, що заборонені для перевезення на пасажирських автобусах. Речі, які не слід включати до зареєстрованого багажу:
ламкі, крихкі речі та речі, які б’ються або швидко псуються, гроші, ключі, коштовності, електронне обладнання, фото-, відеотехніку, вироби з дорогоцінних і напівдорогоцінних металів і каміння, окуляри, антикваріат, витвори мистецтва, фотографії, вироби з хутра, технічну документацію, ділові документи, цінні папери, цінні речі, медикаменти, медичну документацію, документи, що посвідчують особу;
товари, предмети та лікарські препарати, перевезення яких заборонено чи обмежено чинним законодавством будь-якої країни, з території якої, на територію якої або через територію якої здійснюватиметься рейс;
товари, які є не придатними для перевезення за їх характером, вагою, розміром, формою або запахом. У разі вкладення зазначених речей до зареєстрованого багажу, Автокомпанія не відповідає за їх схоронність. Газові балончики, патрони до газових пістолетів та револьверів для перевезення пасажирськими рейсами не приймаються. 12.5.2. Заборонено перевозити живих та мертвих тварин і птахів, крім випадків, передбачених цими Правилами. 12.5.3. Автокомпанія не несе відповідальності за ламкі, крихкі речі та речі, які б'ються або швидко псуються, електронне обладнання (фото- та відеотехніка, комп’ютерна техніка, носії інформації), програмне забезпечення, гроші, ключі, коштовності (дорогоцінні та напівдорогоцінні метали і каміння), окуляри, антикваріат, витвори мистецтва, фотографії, вироби з хутра, технічну документацію, ділові документи, цінні папери, медикаменти, необхідні пасажиру на час подорожі, медичну документацію, паспорти та інші документи, що посвідчую особу, зразки, унікальні чи незамінні речі, інші цінні предмети.
Зазначені речі повинні перевозитися під відповідальністю пасажира у ручній поклажі.
Електронні цигарки, літієво-іонні акумулятори, літієві елементи, медичні препарати (у кількості необхідної для подорожі) перевозяться в ручній поклажі. 12.5.4. За попереднім погодженням з Автокомпанією (не пізніше ніж за 24 години до відправлення рейсу) може бути дозволено перевезення у якості вантажу або зареєстрованого багажу в обмеженій кількості та за певних умов вогнепальної зброї та боєприпасів до неї, сухого льоду з дотриманням міжнародних правил.
Всі види спорядження (військове, мисливське, туристичне, спортивне та інше), амуніція та інша зброя, у тому числі антикварна вогнепальна та холодна зброя, ріжучі та колючі предмети перевозяться у зареєстрованому багажі або вантажі.
Такі речі мають бути перевірені уповноваженими компетентними особами, належним чином упаковані та мають перевозитися з оформленням відповідних документів, що надають право їх вивезення/ввезення та транзиту до країни прямування.
Відповідальність за наслідки неналежного виконання зазначених процедур покладається на пасажира. 12.5.5. Пасажир має право включати до зареєстрованого багажу:
свої побутові речі, алкогольні напої, продукти харчування, нерадіоактивні речі медичного призначення та речі для туалету і першої потреби, у тому числі ємності з аерозолями медичного призначення й інші речі та речовини, що дозволені для перевезення відповідними контролюючими органами у встановлених розмірах та кількості на одну особу згідно до положень Doc 9284 . 12.5.6. Автокомпанія може дозволити перевезення медикаментів у необхідній кількості у ручній поклажі, у разі підтвердження необхідності прийому ліків під час поїздки. 12.6. Право на відмову у прийманні багажу до перевезення 12.6.1. Автокомпанія має право відмовитися прийняти багаж як зареєстрований до перевезення, якщо він належним чином не упакований у валізи із замками, або в інші відповідні контейнери, які забезпечують безпечне його транспортування та обробку з використанням звичайних засобів обробки багажу (вантажів). 12.6.2. Автокомпанія має право відмовити в перевезенні чи у подальшому перевезенні багажу після того, як дійде висновку на підставі відповідних документів, що такі речі можуть вміщувати будь-які недозволені матеріали чи предмети.
Автокомпанія не зобов'язана брати під свій контроль та нести відповідальність за товари чи предмети, які вона відмовилася приймати до перевезення як багаж. 12.6.3. Авітокомпанія за бажанням пасажира може перевезти речі, що визначені у пунктах 12.5.1, 12.5.2 та 12.5.4 цих Правил, як несупроводжуваний багаж (вантаж) з урахуванням вимог пункту 12.9 цих Правил. 12.6.4. Зареєстрований багаж пасажира, який не з’явився на посадку у автобус, обов’язково вивантажується з автобусу. 12.7. Право на огляд 12.7.1. З метою забезпечення безпеки поїздок і відстеження речей, визначених у пунктах 12.5.1 - 12.5.4 цих Правил, Автокомпанія має право вимагати від пасажира пройти контроль на безпеку, який здійснюється службами авіаційної безпеки Автокомпанії та автовокзалу, і надати багаж для огляду, а також має право оглянути чи організувати огляд багажу за відсутності пасажира.
Якщо пасажир не бажає виконати таку вимогу, Автокомпанія може відмовити в перевезенні такого пасажира та/або багажу. 12.7.2. Автокомпанія не відповідає за шкоду, заподіяну пасажиру або його багажу у разі виявлення під час рентгенівського або іншого сканування предметів, заборонених для перевезення, за винятком випадків недбалості Автокомпанії. 12.8. Порядок оплати перевезення багажу 12.8.1. Перевезення багажу має бути оплачене пасажиром відповідно до застосованого тарифу, що діє на день оформлення квитанції про оплату перевезення багажу (ЕВТ) або видачі МСО чи EMD. 12.8.2. Якщо в місці відправлення рейсу пасажир пред'явив до перевезення багаж у меншій кількості, ніж та, що була попередньо оплачена, то різниця в оплаті між оплаченою і фактичною вагою багажу повертається пасажиру.
Якщо в місці відправлення пасажир пред'явив до перевезення багаж у більшій кількості, ніж та, що була попередньо оплачена, то такий багаж приймається до перевезення після здійснення відповідної доплати. 12.8.3. Автокомпанія має право відмовити пасажиру у перевезенні багажу через несплату ним встановлених Автокомпанією тарифів і зборів (такс). 12.8.4. Перевезення багажу понад встановлену Автокомпанією максимальну норму безкоштовного перевезення багажу має бути оплачене пасажиром до початку його перевезення. Інформація та вимога щодо оплати надлишку багажу надається Автокомпанією (агентом з продажу та/або агентом з обслуговування) під час бронювання місця на рейсі та реєстрації пасажира. 12.8.5. Спеціальні види багажу такі як технічне обладнання, спортивне спорядження, музичні інструменти, зброя і боєприпаси, а також великогабаритний багаж, тварини та птахи приймаються до перевезення тільки за попередньою згодою Автокомпанії і при наявності на автобусі відповідних умов та вільної ємності для перевезення такого багажу. 12.8.6. Пасажир повинен виконати усі спеціальні вимоги, встановлені контролюючими органами та умови перевезення такого багажу і здійснити оплату перевезення багажу згідно з передбаченими нормами Автокомпанії. 12.8.7. У разі неможливості перевезення нестандартного та великогабаритного багажу у якості зареєстрованого багажу, пасажир повинен завчасно оформити такий багаж для перевезення як вантаж. 12.9. Несупроводжуваний багаж 12.9.1. За бажанням пасажира і за згодою Автокомпанії, багаж пасажира може бути оформлений як несупроводжуваний багаж у якості вантажу. 12.9.2. Несупроводжуваний багаж приймається до перевезення між тими самими пунктами, між якими подорожує пасажир, відповідно до квитка і тільки після митного та іншого оформлення багажу самим пасажиром. 12.9.3. Перевезення несупроводжуваного багажу оформлюється пасажиром завчасно у відповідному підрозділі Автокомпанії. На такий прийнятий до перевезення багаж видається авіавантажна накладна.
Перевезення зазначеного багажу здійснюється згідно з правилами наземних перевезень вантажів Автокомпанії.
Оплата перевезення такого багажу виконується пасажиром за тарифами для перевезення вантажів, встановленими Автокомпанією. 12.10. Ручна поклажа (незареєстрований багаж) 12.10.1. Ручна поклажа (незареєстрований багаж) перевозиться в салоні автобусу за згодою перевізника та під контролем пасажира.
Як ручна поклажа приймаються речі, що мають вагу та габарити, встановлені Автокомпанією, які дозволяють безпечно розмістити їх у салоні автобусу на багажних полицях або під сидінням крісла.
Ручна поклажа не повинна перевищувати розмірів та ваги, встановлених Автокомпанією.
Забороняється розміщення ручної поклажі та дозволених до перевезення речей у всіх проходах салону автобюуса. 12.10.2. Речі, які не відповідають встановленим Автокомпанією вимогам щодо розміру та ваги ручної поклажі або які не дозволяється перевозити в пасажирському салоні автобуса, вважаються і оформлюються як зареєстрований багаж. 12.10.3. Ручна поклажа не повинна містити колючих та ріжучих речей і предметів: ножів, ножиці, голок, спиць та інших гострих і ріжучих предметів, тощо. 12.10.4. Перелік предметів, які заборонено перевозити у ручній поклажі та/або перевезення яких в якості незареєстрованого багажу мають певні обмеження, розміщується на Інтернет-сайті Автокомпанії. Пасажир повинен ознайомитися із вищезазначеним переліком до початку перевезення та виконувати передбачені ним заборони і обмеження. 12.10.5. Ручна поклажа протягом всього перевезення перебуває під контролем, охороною та відповідальністю пасажира. 12.10.6. Норми та умови перевезення ручної поклажі, і норми оплати перевезення наднормової ручної поклажі публікуються на Інтернет-сайті Автокомпанії. 12.11. Умови безкоштовного перевезення багажу 12.11.1. Як ручну поклажу понад норму, встановлену Автокомпанією, незалежно від правил застосування тарифу, за яким придбано квиток, пасажир має право перевезти безоплатно такі речі: харчування для дитини, необхідне під час поїздки, дитяча дорожня люлька (для дітей до одного року), прогулянковий дитячий візок, складене крісло колісне та/або милиці, спеціальна апаратура та обладнання, якими користуються особи з інвалідністю, якщо для цього, на думку Автокомпанії, є достатньо місця та якщо це відповідає вимогам безпеки.
Загальна вага незареєстрованого багажу (ручної поклажі), за винятком речей, вказаних в абзаці першому цього пункту, встановлюється правилами Автокомпанією та публікується на Інтернет сайті Автокомпанії. 12.11.2. Автокомпанія має право розширити перелік та загальну вагу речей, які перевозяться безоплатно. 12.11.3. Незалежно від правил застосування тарифу, за яким придбано квиток, Автокомпанія може стягувати додаткову плату за перевезення:
речей пасажирів (незалежно від їх найменування), розмір, вага яких не відповідає вимогам правил Автокомпанії;
не запакованих відповідно до вимог пункту 12.4 цих Правил речей пасажирів незалежно від їх найменування та призначення;
побутової та теле-, відео-, аудіо-, фототехніки, вага одного місця якої понад 10 кг;
квітів, саджанців рослин, харчової зелені, висушених рослин, дерев та кущів загальною вагою понад 5 кг;
кореспонденції, яка супроводжується фельд’єгерями;
тварин (свійських або диких), птахів, бджіл та іншої живності, за винятком собаки-поводиря, який супроводжує пасажира з інвалідністю або з обмеженою рухливістю. 12.11.4. Автокомпанія має право розширити перелік речей, за перевезення яких може стягуватись додаткова плата, незалежно від правил застосування тарифу.

Question 18

Розділ XIIІ: Перевезення деяких категорій багажу

Accepted Answer

13.1. Перевезення багажу в салоні автобуса 13.1.1. За бажанням пасажира та погодженням з Автокомпанією в салоні автобуса може перевозитися багаж (речі) пасажира, що потребує особливих застережних заходів під час перевезення або особливих умов обробки (ламкі, крихкі речі та речі, які б’ються і швидко псуються, кіно-фотокамери, теле-, радіо-, відеотехніка, зразки апаратури, музичні інструменти, мобільні телефони, ноутбуки, інші електронні та оптичні прилади тощо). 13.1.2. Речі, які пасажир вважає непридатними для перевезення у вантажному відсіку автобуса, приймаються до перевезення у пасажирському салоні лише за попереднім погодженням з Автокомпанією.
Перевезення таких речей, оплачується пасажиром згідно з правилами Автокомпанії та залежно від кількості необхідних для їх перевезення пасажирських місць. 13.1.3. Інформація щодо максимальної ваги та розмірів місця багажу, що може перевозиться в салоні автобуса згідно з цим розділом публікується на Інтернет-сайті Автокомпанії.
Упаковка багажу, що перевозиться в салоні автобуса, повинна мати округлі краї для запобігання поранення пасажирів та пошкодження їх майна і обладнання автобуса та відповідати санітарним нормам.
Такий багаж повинен бути належним чином закріплений на пасажирському кріслі (кріслах). 13.1.4. Доставка до автобуса багажу, що має перевозитися в салоні автобуса, його завантаження, розміщення у салоні автобуса, розвантаження та перевезення у межах терміналів аеропорту виконується під відповідальністю пасажира. 13.2. Перевезення тварин 13.2.1. Автокомпанія здійснює перевезення домашніх тварин, які не несуть потенційної небезпеки для пасажирів, екіпажу та не впливають на безпеку поїздок. 13.2.2. Транспортування домашніх тварин має здійснюватися за умови одержання пасажиром дозволу Автокомпанії під час здійснення ним бронювання до початку перевезення.
Тварини обов'язково мають бути належним чином розміщені у контейнерах/клітках і мати чинні свідоцтва про вакцинації та довідки про стан здоров'я, дозволи на ввезення в країну призначення чи транзиту.
Тварини повинні бути чистими, охайними та не мати неприємного запаху.
Автокомпанія має право визначати спосіб перевезення і обмежити кількість тварин, що дозволяється перевозити на одному рейсі. 13.2.3. Перевезення домашніх тварин, прийнятих Автокомпанією в салон автобуса, або як зареєстрований багаж разом з контейнером та харчуванням, повинно оплачуватися як додаткова послуга, за яку пасажир має сплатити тариф, установлений Автокомпанією. У пасажирському салоні автобуса безкоштовно дозволяється перевозити:
службових собак у супроводі кінолога, собак-поводирів для сліпих і глухих пасажирів, а також контейнери та продукти харчування для таких тварин.
Собака-поводир/службова собака повинна мати ошийник та намордник і бути прив'язаною до крісла біля ніг пасажира або кінолога. 13.2.4. У разі перевезення домашніх тварин, пасажир несе повну відповідальність за своїх тварин, а також відповідальність за пред’явлення необхідного свідоцтва, дозволу, довідки тощо, передбачених чинними законами та правилами країни виїзду, транзиту та в’їзду.
Автокомпанія не відповідає за травмування, втрату, затримку, захворювання або загибель таких тварин у разі відмови у ввезенні їх в країну призначення або транзиту, якщо така шкода не була заподіяна внаслідок недбальства Автокомпанії. 13.2.5. Домашні тварини, маса яких із засобом перевезення перевищує встановлену та опубліковану на власному Інтернет-сайті Автокомпанії масу, перевозяться тільки в багажних чи вантажних відсіках автобуса, крім собак-поводирів та спеціально навчених службових собак. 13.2.6. У разі невиконання пасажиром вимог пунктів 13.2.1, 13.2.2 цих Правил, Автокомпанія має право під час реєстрації пасажира, на власний розсуд, прийняти остаточне рішення щодо перевезення чи відмови у перевезенні тварин. 13.2.7. Інформація щодо встановленого Автокомпанією способу перевезення тварин та обмежень щодо кількості тварин, що дозволяється до перевезення на одному рейсі, публікується на Інтернет-сайті Автокомпанії.

Question 19

Розділ XIV: Розклад руху

Accepted Answer

14.1.1. Регулярні рейси виконуються відповідно до розкладу руху автобусів, який складено Автокомпанією, опубліковано в автоматизованих системах бронювання та оприлюднено на Інтернет-сайті Автокомпанії. Автокомпанія може видавати рекламний розклад поїздок.
Автокомпанія підтверджує, що розміщена нею або надана для розміщення в інших автоматизованих системах бронювання інформація є точною, достовірною та вичерпною. 14.1.2. Чартерні рейси (нерегулярні рейси) виконуються на підставі договору чартеру (фрахтування автобусного транспорту) між Автокомпанією та замовником чартерного рейсу. 14.1.3. Автокомпанія не несе відповідальності за помилки та упущення в розкладах руху або інших опублікованих графіках рейсів інших перевізників. 14.1.4. Час відправлення рейсу і тип автобуса, що зазначені в розкладі руху або в інших опублікованих графіках рейсів та перевізних документах Автокомпанії не гарантуються і не є обов'язковою та істотною умовою договору перевезення, за винятком часу відправлення рейсу, зазначеного у квитку.
Автокомпанія має право змінювати розклад руху, графіки виконання рейсів та час відправлення рейсу, про що повинна своєчасно інформувати пасажирів. 14.1.5. Автокомпанія має право змінювати тип автобуса без повідомлення про це пасажира. 14.1.6. Автокомпанія та суб’єкти наземного обслуговування (експлуатанти автовокзалу) забезпечують пасажирів в автовокзалі візуальною та/або акустичною інформацією щодо:
часу відправлення та прибуття автобуса;
місця, часу початку та закінчення посадки в автобус;
затримки або скасування рейсу та причини затримки або скасування рейсу.

Question 20

Розділ XV: Скасування та затримка рейсів

Accepted Answer

15.1. Автокомпанія має право затримати або скасувати рейс як з комерційних причин, так і з причин, що не залежать від неї. 15.2. Автокомпанія повинна вжити усіх необхідних заходів для уникнення затримки в перевезенні пасажирів і багажу. 15.3. У разі дії надзвичайних обставин (в тому числі, але не виключно, військові дії, масові безлади, заколоти чи загроза їх виникнення, диверсії, ембарго, пожежі, паводки, землетруси чи інші стихійні лиха, терористичні акти, вибухи, пандемії, епідемії, оголошення карантину, метеорологічні умови, не сумісні з безпечним виконанням рейсу, дії чи бездіяльність державних органів, рішення органів, що здійснюють керівництво у сфері наземного сполучення, страйки, технічні перешкоди, що виникли внаслідок відмови чи збоїв, несправностей систем електропостачання, зв'язку, комунікацій, обладнання, програмного забезпечення), тобто обставин, які призводять до тривалої затримки або скасування одного або більше рейсів, навіть якщо перевізником було вжито всіх розумних заходів, щоб запобігти затримкам або скасуванням, Автокомпанія має право без повідомлення пасажира скасувати чи затримати рейс, або анулювати раніше підтверджене бронювання.
В інших випадках Автокомпанія або агенти з продажу зобов'язані попередити пасажирів про затримку або скасування рейсу не пізніше ніж за три години до початку посадки в автобус. 15.4. У разі затримки рейсу Автокомпанія самостійно або через суб'єкта наземного обслуговування (експлуатанта автовокзалу) інформує пасажирів доступними засобами в автовокзалі відправлення кожні 30 хвилин про орієнтовний час затримки рейсу та очікуваний час його відправлення.

Question 21

Розділ XVI: Права пасажира у разі відмови у перевезенні, скасування або затримки рейсу"

Accepted Answer

16.1. Загальні положення 16.1.1. Положення цього розділу застосовуються до пасажирів регулярних та чартерних рейсів, яким відмовлено в перевезенні проти їхньої волі або рейс яких скасовано чи затримано, за умови, що пасажир має підтверджене бронювання на відповідний рейс та, за винятком випадку скасування, зазначеного у розділі XV цих Правил, присутній для проходження реєстрації у час, що передбачений правилами Автокомпанії та письмово зазначений (включаючи електронні засоби), або, якщо час реєстрації не зазначено, не пізніше ніж за 45 хвилин до зазначеного часу відправлення рейсу чи забронював місце на рейс, який було затримано або перенесено Автокомпанією на інший рейс, незалежно від причин.
У разі відмови у перевезенні, скасування або затримки рейсу незалежно від тривалості пасажири з інвалідністю або з обмеженою рухливістю та особи, що їх супроводжують, а також діти без супроводу відповідно до цього розділу мають право на допомогу в першу чергу. 16.1.2. Положення цього розділу не застосовуються до пасажирів, які подорожують безкоштовно чи за зменшеною вартістю, яка безпосередньо або опосередковано не доступна іншим пасажирам.
Однак, положення цього розділу застосовуються до пасажирів, яким Автокомпанія видала квитки згідно з програмою лояльності для пасажирів, які часто подорожують та є членами «Тревел клубу» Автокомпанії. 16.1.3. У разі, якщо Автокомпанія виплачує компенсацію або надає послуги, передбачені цим розділом, жодне положення цього розділу не може тлумачитись як таке, що Автокомпанія визнала свою вину або обмежує її права вимагати компенсації у порядку регресу від будь-якої особи, включаючи третіх осіб. 16.1.4. У разі виникнення зобов’язань перед пасажирами на рейсі, який виконується на підставі угоди «Інтерлайн» (про взаємне визнання перевізної документації «Interline»), або угоди «Код-шерінг» (про рейси спільної експлуатації «Сodesharing»), відповідальність за надання обслуговування та виплату компенсації покладається на фактичного (оперуючого) перевізника, з вини якого сталося неналежне перевезення.
Якщо кількість пасажирів, що мають підтверджене бронювання перевищує кількість наявних місць у блоці (кількість місць, право на продаж яких має договірний перевізник) відповідальним за надання обслуговування та виплату компенсації є договірний перевізник, який здійснив перепродаж квитків. 16.1.5. Рейс вважається виконаним у разі передачі його виконання іншому автоперевізнику, який забезпечує перевезення пасажирів переданого рейсу спеціально організованим рейсом.
Зміна автовокзалу виїзду або прибуття у межах однієї адміністративно-територіальної одиниці не може вважатися скасуванням рейсу.
Крім випадків скасування рейсу Автокомпанією, рейс вважається скасованим, у разі затримки при відправленні понад 48 годин. 16.1.6. Компенсаційні виплати, передбачені цим розділом, здійснюються за зверненням пасажира у разі встановлення факту безпосередньої вини Автокомпанії у відмові в перевезенні чи скасуванні авторейсу. Відповіді за претензіями, які містять лише вимоги щодо виплати компенсації, передбаченої пунктами 16.2 та 16.3 цих Правил, розглядаються у строки, передбачені Законом України «Про звернення громадян». 16.1.7. Відстані, зазначені у цьому розділі, вимірюються за методом ортодромічної відстані маршруту. 16.2. Компенсація пасажиру у разі відмови у перевезенні 16.2.1. У разі якщо Автокомпанія мотивовано очікує на відмову пасажиру у посадці на рейс, вона спочатку проводить опитування з метою виявлення пасажирів, готових відмовитися від свого підтвердженого бронювання в обмін на узгоджену між пасажиром, який за власним бажанням відмовляється від посадки на рейс, та Автокомпанією винагороду. 16.2.2. У випадку відмови у перевезенні, а також коли здійснено посилання на даний пункт, Автокомпанія пропонує пасажиру на вибір: 1) відшкодування вартості перевезення впродовж семи днів, яке має бути виплачено готівкою, електронним банківським переказом, банківським дорученням, банківським чеком або електронним ваучером чи, за наявності засвідченої у письмовій формі згоди пасажира, у вигляді дорожніх чеків та/або інших послуг – повної вартості квитка за ціною, за якою його було придбано,
за невикористану частину квитка та за використану частину або частини квитка, якщо рейс більше не задовольняє потреби пасажира, а також за потреби забезпечити зворотне перевезення у початковий пункт відправлення за першої можливості; 2) зміну маршруту перевезення, що здійснюється за відповідних транспортних умов:
до кінцевого пункту призначення за першої можливості, або за бажанням пасажира до кінцевого пункту призначення у пізніший час при наявності вільних місць на рейсі. 16.2.3. Перевезення пасажира з автовокзалу, де сталася відмова у перевезенні, до автовокзалу, з якого починається запропонований Автокомпанією альтернативний маршрут, та від автовокзалу альтернативної посадки до автовокзалу, куди пасажир мав прибути рейсом, на який йому було відмовлено у перевезенні, здійснюється за рахунок Автокомпанії. 16.2.4. Якщо пасажирів, які згодні добровільно відмовитися від подорожі цим рейсом, немає або їх кількість є недостатньою, Автокомпанія має право відмовити пасажиру в перевезенні проти його волі. 16.2.5. Якщо пасажиру відмовлено у перевезенні проти його волі, Автокомпанія здійснює компенсаційну виплату у таких розмірах:
250 євро – для рейсів дальністю до 1500 кілометрів включно;
400 євро – для рейсів дальністю понад 1500 до 3500 кілометрів включно;
600 євро – для рейсів дальністю понад 3500 кілометрів. Під час визначення відстані за основу береться останній пункт, у якому відмова від перевезення або невиконання рейсу, який було раніше заплановано та на який заброньовано принаймні одне місце, створить затримку прибуття пасажирів у запланований час. 16.2.6. Автокомпанія має право зменшити розмір компенсації, визначеної у пункті 16.2.5 цих Правил на 50 відсотків, якщо пасажиру пропонується заміна маршруту перевезення до його пункту призначення альтернативними рейсами, час прибуття яких не перевищує запланованого:
на дві години – для рейсів дальністю до 1500 кілометрів включно;
на три години – для рейсів дальністю від 1500 до 3500 кілометрів включно;
на чотири години – для рейсів дальністю понад 3500 кілометрів. 16.2.7. Компенсація не виплачується Автокомпанією, якщо: 1) Відмова у перевезенні була зумовлена тим, що пасажир:
- зробив реєстрацію або прибув на посадку після встановленого Автокомпанією часу її закінчення;
- відмовився від проходження перевірки служби безпеки або виконання інших інструкцій Автокомпанії;
- пред’явив неналежним чином оформлені документи для подорожі;
- пред’явив квиток, який зареєстровано як втрачений (викрадений) або підроблений. 2) Пасажир подорожує за безкоштовним автоквитком (ID00) або автоквитком зменшеної вартості, яка прямо або опосередковано не є доступною для інших пасажирів, окрім випадків коли Автокомпанія видала квитки у відповідності до програми лояльності для пасажирів - членів «Тревел Клубу». 3) Пасажир перевозиться без надання окремого місця (діти віком до 2 років). 4) Альтернативний рейс прибуває в автовокзал призначення раніше або в однаковий час з первинно заброньованим. 5) в інших випадках, коли Автокомпанія має право відмовити в перевезенні відповідно до цих Правил та чинного законодавства. 16.2.8. Виплата компенсації не звільняє Автокомпанію від обов'язку запропонувати пасажиру на вибір послуги та відшкодування витрат, передбачених пунктом 16.2.2 та пунктом 16.3.5 цих Правил. 16.2.9. У разі невиплати грошової компенсації, передбаченої цим розділом, в автовокзалі, де сталась відмова у наземному перевезенні або скасування рейсу, виплата компенсації, передбаченої цим розділом, здійснюється за письмовим зверненням пасажира. 16.3. Компенсація пасажиру у разі скасування рейсу 16.3.1. У разі скасування рейсу Автокомпанія пропонує пасажиру обслуговування відповідно до пункту 16.2.2 цих Правил та компенсацію відповідно до пунктів 16.2.5 або 16.2.6 цих Правил. Пасажир може мати право на компенсацію, якщо його не поінформовано про скасування рейсу:
за два тижні до запланованого часу відправлення рейсу; або
у період не більше ніж за два тижні і не менше ніж за сім днів до запланованого часу відправлення та запропоновано зміну маршруту, що дасть змогу вирушити з пункту відправлення не пізніше ніж за дві години до запланованого часу відправлення та прибути у кінцевий пункт призначення не пізніше ніж через чотири години після запланованого часу прибуття; або
менше ніж за сім днів до запланованого часу відправлення та запропоновано зміну маршруту, що дасть змогу вирушити з пункту відправлення не пізніше ніж за годину до запланованого часу відправлення та прибути у кінцевий пункт призначення не пізніше ніж через дві години після запланованого часу прибуття. 16.3.2. Автокомпанія, скасовуючи або затримуючи рейс, надає пасажирам на їх запит пояснення щодо підстав скасування чи затримки рейсу.
У разі необхідності забезпечення своєчасної пересадки трансферних пасажирів на стикувальні рейси Автокомпанія за першої можливості пропонує їм альтернативні маршрути перевезення. 16.3.3. Автокомпанія не зобов'язана виплачувати компенсацію та надавати послуги, передбачені цим розділом, якщо вона може надати підтвердження того, що причиною скасування рейсу була дія надзвичайних обставин або непереборної сили, яким не можна було запобігти, навіть якби було вжито усіх можливих заходів. 16.3.4. У разі скасування Автокомпанією рейсу та продовження пасажиром подорожі іншим рейсом (рейсами) або за іншим маршрутом пасажиру безкоштовно пропонується та забезпечується: 1) харчування та прохолоджуючі напої відповідно до часу очікування нового рейсу; 2) місце в готелі у разі, якщо пасажир змушений чекати на відправлення впродовж однієї або більше ночей чи якщо час додаткового очікування відправлення більший, ніж передбачалося; 3) наземний трансфер за маршрутом автовокзал – готель – автовокзал, при наданні місця в готелі; 4) два телефонні дзвінки або телекс-, факс-повідомлення, або повідомлення електронною поштою, якщо для цього є технічні умови автовокзалу. 16.3.5. Автокомпанія приділяє особливу увагу потребам пасажирів з обмеженою рухливістю або інвалідністю, особам, які їх супроводжують, а також потребам дітей, у тому числі тим, які подорожують без супроводу дорослих. 16.4. Послуги пасажиру у разі затримки рейсу 16.4.1. Автокомпанія надає пасажиру сприяння, передбачене підпунктами 1 та 4 пункту 16.3.4 цих Правил, у разі затримки рейсу:
дві години або більше від запланованого часу відправлення рейсу дальністю до 1500 кілометрів включно;
три години або більше від запланованого часу відправлення рейсу дальністю понад 1500 кілометрів до 3500 кілометрів включно;
чотири години або більше від запланованого часу відправлення рейсу для всіх інших рейсів дальністю понад 3500 кілометрів. 16.4.2. Якщо виконання затриманого рейсу відкладається на день, наступний за днем його виконання, передбаченим розкладом та зазначеним у квитку, Автокомпанія надає пасажирам номери (місця) у готелі, харчування і забезпечує трансфер за маршрутом: автовокзал – готель (наданий Автокомпанією) – автовокзал. 16.4.3. Якщо затримка рейсу перевищує п'ять годин, пасажирам пропонується обслуговування відповідно до підпункту 1 пункту 16.2.2 цих Правил. 16.5. Компенсація пасажиру за зміну класу обслуговування 16.5.1. Автокомпанія не вимагає будь-якої додаткової плати від пасажира, якщо вона розміщує пасажира у класі, вищому, ніж зазначений у квитку. 16.5.2. Якщо Автокомпанія розміщує пасажира у класі нижчому, ніж зазначений у квитку, то Автокомпанія впродовж семи днів відшкодовує:
30 відсотків тарифу – для рейсів дальністю до 1500 кілометрів включно;
50 відсотків тарифу – для рейсів дальністю від 1500 до 3500 кілометрів включно;
75 відсотків тарифу – для інших рейсів дальністю понад 3500 кілометрів. 16.5.3. Компенсація за розміщення пасажира у класі, нижчому за той, що зазначений у його квитку, розраховується за сегмент, у якому здійснено пониження у класі обслуговування, методом прорейтового розподілу.

Question 22

Розділ XVII: Компенсація за затримку у перевезенні багажу

Accepted Answer

17.1. Компенсація за затримку у перевезенні багажу встановлюється виходячи з необхідності забезпечити пасажира засобами першої потреби. У будь-якому разі така компенсація обмежується сумою 50 доларів США (або еквівалентом в іншій валюті). 17.2. Автокомпанія надає пасажиру компенсацію у разі неприбуття багажу в пункт призначення разом з пасажиром, якщо цей пункт призначення не є країною постійного місця проживання пасажира.

Question 23

Розділ XVIII: Обов'язки автокомпанії щодо інформування пасажирів про їх права

Accepted Answer

18.1. Автокомпанія під час здачі багажу забезпечує пасажирів розбірливою та чітко видимою інформацією такого змісту: «Якщо вам відмовлено у перевезенні або ваш рейс скасовано чи затримано не менше ніж на дві години, запитайте біля стійкі здачі багажу або пункту виходу на посадку письмове повідомлення, в якому зазначено ваші права, зокрема стосовно отримання компенсації та допомоги». 18.2. Якщо Автокомпанія відмовляє у перевезенні або скасовує рейс, у такому разі кожному пасажиру, якого це стосується, надається письмове повідомлення, в якому викладено правила надання пасажирам компенсації та допомоги.
Автокомпанія також забезпечує таким самим повідомленням пасажира, рейс якого затримано принаймні на дві години.
Контактна інформація для направлення запитів щодо порушення прав пасажира на компенсацію або допомогу надається у письмовій формі. 18.3. Інформування пасажира про будь-які зміни в розкладі наземних перевезень (затримка, перенесення часу виконання чи скасування рейсу) або інша важлива інформація, що стосується наземної подорожі та обслуговування пасажира надається за номером телефону пасажира або через його електронну пошту або через інші засоби зв’язку, які зазначені пасажиром під час придбання квитка.

Question 24

Розділ XIX: Повернення коштів за квиток

Accepted Answer

19.1. Загальна процедура повернення коштів за квиток 19.1.1. Повернення коштів за невикористаний квиток (його частину) здійснюється виключно за письмовим зверненням осіб, зазначених у пункті 19.1.6 цих Правил, за місцем придбання квитка – в касі агентства з продажу перевезень, в касі з продажу перевезень Автокомпанії або в касі представництва Автокомпанії або в головному офісі Автокомпанії (офісі з продажу перевезень Автокомпанії) та у тій валюті, у якій квиток було оплачено, з урахуванням положень пункту 19.1.2 цих Правил. 19.1.2. Повернення коштів Автокомпанією в Україні здійснюється у національній валюті України.
Повернення коштів в касах представництв Автокомпанії за кордоном здійснюється у відповідності до чинного законодавства країни місцезнаходження представництва. 19.1.3. У разі, якщо оплата за квиток була здійснена електронними засобами переказу коштів (платіжною карткою), кошти повертаються на платіжну картку, з якої було здійснено платіж за квиток. 19.1.4. Розмір сум коштів, що повертаються за невикористаний квиток (його частину) залежить від правил застосованого тарифу і тарифних нормативів Автокомпанії та виду відмови від перевезення (добровільна чи примусова).
Сервісний збір, встановлений Автокомпанією або агентством з продажу, за оформлення квитка поверненню не підлягає. 19.1.5. Повернення сум здійснюється на підставі невикористаного (частково не використаного) перевізного документа, ордера різних зборів (МСО), документа EMD, квитанції про оплату наднормового багажу. 19.1.6. Повернення коштів здійснюється:
особі, що зазначена у квитку – у випадку сплати за перевезення готівкою або банківським переказом;
на рахунок підприємства, установи тощо – у випадку сплати за безготівковим розрахунком;
на рахунок власника платіжної картки, якою оплачено перевезення (у разі припинення діяльності банку перерахування коштів може бути здійснено на рахунок в іншому банку). 19.1.7. Повернення коштів здійснюється за умови пред'явлення документів, що посвідчують особу і документа, що підтверджує право на отримання грошових сум, визначених у пункті 19.1.5. цих Правил.
У разі смерті пасажира повернення коштів здійснюється в порядку спадкування згідно з чинним законодавством. 19.1.8. Повернення коштів здійснюється у день розірвання договору наземного перевезення (пред’явлення квитків до каси за місцем їх оформлення, отримання Автокомпанією звернення пасажира про повернення коштів за невикористане перевезення, яке оформлене електронним квитком).
У разі неможливості повернути кошти у день розірвання договору наземного перевезення повернення коштів здійснюється не пізніше ніж протягом тридцяти робочих днів.
Строк повернення коштів розраховується з дня, наступного за днем отримання та обробки Автокомпанією документів, необхідних для здійснення операції повернення коштів.
У разі повернення коштів через агентство з продажу перевезень, Автокомпанія перераховує грошові кошти такому агентству за його зверненням та з моменту здійснення такого перерахування є такою, що виконала свої зобов’язання з повернення коштів. 19.2. Примусове повернення коштів за квиток 19.2.1. Примусове повернення коштів за квиток Автокомпанії або перебронювання (переоформлення) цього квитка без застосування штрафних санкцій здійснюється у таких випадках:
скасування, перенесення, затримки рейсу Автокомпанії, на який у пасажира було заброньовано місце та оформлений квиток;
неправильного оформлення перевізних документів Автокомпанією;
заміни класу обслуговування або типу автобуса Автокомпанії;
неможливості надати пасажиру місце відповідно до здійсненого бронювання;
незабезпечення Автокомпанією стикування з рейсом, на який пасажир має підтверджене бронювання і який зазначений у тому самому квитку, що і попередній рейс;
відмови у перевезенні через несплату пасажиром тарифу, державних зборів, податків чи зборів (такс) у разі їх зміни або правил їх застосування порівняно з тими, що діяли на день відправлення пасажира з початкового автовокзалу, зазначеного у квитку;
використання Автокомпанією права відмови в перевезенні з причин, зазначених у другому та третьому абзацах пункту 11.1 та пункті 11.5 цих Правил;
хвороби чи смерті пасажира або членів його сім’ї, що подорожують разом із ним, за наявності належним чином оформленої довідки закладу охорони здоров'я;
в інших випадках відмови пасажира від перевезення або відмови Автокомпанії у перевезенні пасажира, що сталися з вини Автокомпанії. 19.2.2. У випадку примусового повернення вартості квитка, сума коштів, що повертається пасажиру повинна дорівнювати розміру:
якщо жодна частина квитка не була використана - сумі, що дорівнює повній вартості квитка, за ціною, за якою його було придбано;
якщо була використана будь-яка частина квитка - сумі, що дорівнює тарифу невикористаної частини перевезення в один бік та невикористаним державним зборам, податкам, автовокзальним зборам (таксам) і зборам (таксам) Автокомпанії, від місця, де сталася відмова у перевезенні до місця призначення.
До сум, передбачених цим пунктом, не зараховуються суми компенсацій, передбачених розділом XVI цих Правил. 19.3. Добровільне повернення коштів за квиток 19.3.1. У випадку добровільного повернення коштів, тобто якщо пасажир бажає повернути суму, сплачену за квиток, і таке повернення дозволяється правилами застосування тарифів, то така сума розраховується згідно з тарифними нормативами Автокомпанії. Окрім того, пасажиру повертається сума всіх невикористаних державних зборів, податків, автовокзальних зборів (такс) і зборів (такс) Автокомпанії, окрім сервісного збору та інших зборів за послуги, що були фактично надані пасажиру. 19.4. Право на відмову у поверненні коштів 19.4.1. Автокомпанія має право відмовити в поверненні коштів (за винятком всіх невикористаних державних зборів, податків, автовокзальних зборів (такс) і зборів (такс) перевізника, окрім сервісного збору та інших зборів за послуги, що були фактично надані пасажиру), якщо:
заява про повернення коштів була подана пасажиром після закінчення строку чинності квитка, визначеного у пункті 4.4 цих Правил, а також в інших випадках, передбачених цими Правилами;
квиток придбано за спеціальним тарифом і правилами його використання не передбачено повернення його вартості (у разі придбання квитка за таким спеціальним тарифом пасажир повинен бути проінформований Автокомпанією, маркетинговим перевізником чи агентом з продажу під час бронювання), про що у квитку чи на іншому інформативному документі робиться відповідна відмітка.
У разі продажу перевезення агентом з продажу, він несе відповідальність за інформування пасажира про придбання квитка за спеціальним тарифом і правила його використання, в тому числі і щодо того, чи передбачено такими правилами повернення вартості квитка. 19.5. Повернення коштів за втрачений квиток (дублікат квитка) 19.5.1. У випадку втрати квитка повернення коштів здійснює:
автокомпанія-власник бланка квитка («перевізник за договором»), якщо квиток було оформлено за Інтерлайн-угодою;
автокомпанія («фактичний перевізник»), якщо квиток було оформлено на бланку автокомпанії, яка виконує рейс.
Повернення вартості квитка може бути здійснено, якщо втрачений квиток (або його частину) не було використано або замінено на інший квиток і за цим квитком не здійснювалося повернення коштів. 19.5.2. Із суми коштів, що повертаються, Автокомпанія має право стягувати штраф, збори (такси), які нею встановлені для таких випадків. 19.5.3. Кошти за дублікатом квитка і за втраченим квитком повертаються у претензійному порядку. 19.5.4. Аналогічні правила встановлюються для повернення коштів у зв'язку з втратою ордера різних зборів (МСО) та квитанції про оплату перевезення наднормового багажу (ЕВT).

Question 25

Розділ XX: Поведінка у салоні автобуса

Accepted Answer

20.1. Поведінка пасажира у салоні автобуса має бути такою, яка за правилами Автокомпанії не становить небезпеки іншим пасажирам та екіпажу, не загрожує майну пасажирів та Автокомпанії, а також автобусному транспорту.
Пасажир не має права заважати членам екіпажу при виконанні ними своїх службових обов'язків і повинен виконувати вказівки головного члена екіпажу на рейсі та екіпажу щодо гарантування безпеки поїздки, автобусного транспорту та безпечної і комфортної поїздки пасажирів.
Пасажир зобов’язаний відмовитися від поведінки, яка може викликати або викликає незадоволення інших пасажирів. 20.2. З метою забезпечення безпеки поїздок Автокомпанія має право заборонити або обмежити використання у салоні автобуса електронної техніки, мобільних телефонів, переносних комп'ютерів, портативних магнітофонів, портативних радіоприймачів, CD-плеєрів, передавальних пристроїв, у тому числі іграшок з радіоуправлінням, портативних рацій тощо (за винятком приладів штучного слуху та серцевих електрокардіостимуляторів). 20.3. У салоні автобуса пасажир не має права бути в стані алкогольного або наркотичного сп'яніння або під впливом будь-якої іншої речовини, яка може призвести до небезпечної поведінки пасажира і його дії становитимуть небезпеку для інших пасажирів або членів екіпажу, обладнанню автобуса і майну пасажирів.
Вживання будь-яких алкогольних напоїв у салоні автобуса дозволяється тільки у кількості, що пропонується Автокомпанією. 20.4. Незалежно від дальності поїздки категорично забороняється палити у салоні автобуса як звичайні так і електронні цигарки тощо. 20.5. Якщо пасажир не дотримується положень пунктів 20.1-20.4 цих Правил, Автокомпанія має право вжити заходів, яких вимагатиме ситуація і які Автокомпанія буде вважати необхідними для недопущення такої поведінки.
До таких заходів можуть належати обмеження переміщення пасажира автобусним транспортом, висадка пасажира, відмова в посадці у автобус в будь-якому пункті за маршрутом перевезення і передання пасажира місцевим правоохоронним чи державним органам для вжиття відповідних заходів впливу. 20.6. Якщо пасажир не дотримується положень цього розділу або діє іншим чином, не виконуючи встановлені Автокомпанією правила, Автокомпанія має право відмовити пасажиру у подальшому перевезенні та застосувати до нього заходи адміністративного і цивільно-правового впливу тощо. 20.7. Якщо через заборонену поведінку пасажира Автокомпанія була змушена вчинити певні дії, які потягли за собою додаткові витрати, пасажир зобов’язаний відшкодувати Автокомпанії такі витрати відповідно до чинного законодавства.

Question 26

Розділ XXI: Домовленість Автокомпаній

Accepted Answer

21.1. Ці Правила поширюються на перевезення, які здійснюються згідно з комерційними угодами між Автокомпанією та іншими перевізниками (відомі як угоди: «Про спільне використання кодів» /Сodesharing/, «Про взаємне визнання перевізної документації» /Іnterline/), навіть якщо у квитку визначений перевізник інший, ніж той, що фактично здійснює перевезення.
Якщо існує будь-яка така комерційна угода, то Автокомпанія (агент з продажу) має надати пасажиру під час здійснення бронювання перевезення інформацію про те, який перевізник є договірним, а який здійснює фактичне перевезення.
Під час здачі багажу на рейс ця інформація надається фактичним перевізником або його агентом з обслуговування в аеропорту відправлення. 21.2. Якщо пасажир уклав договір наземного перевезення з наданням додаткових оплачених послуг, то за ненадання таких послуг перед пасажиром відповідає перевізник, який не надав оплачені послуги.
Якщо Автокомпанія не надала оплачені пасажиром послуги, її відповідальність обмежена розміром сплаченої пасажиром за ненадані послуги суми. 21.3. Автокомпанія не відповідає за послуги з перевезення (перенесення) багажу, що надані третіми особами, з якими Автокомпанія не уклала комерційних угод.
Якщо Автокомпанія самостійно передбачає та виконує операції з перевезення (перенесення) багажу пасажирів, то ці Правила застосовуються і до таких послуг.
Послуги з перевезення (перенесення) багажу, що надаються Автокомпанією додатково, оплачує пасажир.

Question 27

Розділ XXII: Послудовні Автоперевізники

Accepted Answer

22.1. Перевезення, яке здійснюється кількома послідовними перевізниками, вважається єдиним перевезенням, якщо з початку перевезення ці перевізники розглядали таку операцію як єдине перевезення, що регулюється укладеними між ними комерційними угодами, і таке перевезення було оформлено складеним квитком (з послідовними номерами квитків, оформлених одним бронюванням). 22.2. У разі здійснення єдиних перевезень Автокомпанією та іншими перевізниками, кожен перевізник, який приймає до перевезення пасажирів і багаж, підпадає під дію цих Правил і розглядається як одна із сторін договору перевезення, оскільки такий договір стосується частини перевезення, що здійснюється під контролем певного перевізника. 22.3. Перевізник, якщо він видав квиток, або є першим перевізником, зазначеним у квитку чи в складеному квитку, не несе відповідальності за недоліки у перевезенні, які сталися на ділянці (ділянках) перевезення іншого (інших) перевізників, у тому числі й у частині затримки або відмови у перевезенні пасажира чи багажу. 22.4. У разі знищення, втрати, пошкодження, затримки (відмови) у перевезенні багажу, пасажир має право подати претензію до першого перевізника або до останнього перевізника, а також до перевізника, який виконував перевезення, під час якого сталися знищення, втрата, пошкодження, затримка (відмова) у перевезенні багажу. 22.5. Якщо неможливо визначити перевізника, який здійснював перевезення, під час якого сталися знищення, втрата, пошкодження, затримка (відмова) у перевезенні багажу, то Автокомпанія несе відповідальність перед пасажиром спільно з іншими перевізниками, які брали участь у перевезенні або самостійно в межах своєї вини, яка доведена.

Question 28

Розділ XXIII: Змішані перевезення

Accepted Answer

23.1. Період часу наземного перевезення не включає будь-які перевезення наземними, морськими (річковими) видами транспорту, що здійснені поза зоною автовокзалу.
Однак, якщо таке перевезення здійснюється на виконання договору перевезення з метою посадки, висадки, завантаження, видачі, перевантаження, будь-яка шкода, до доведення протилежного, вважається наслідком події, що мала місце у період часу наземного перевезення.
Якщо без згоди пасажира Автокомпанія повністю або частково замінює перевезення, яке за договором сторін має бути здійснене наземним транспортом, на перевезення будь-яким іншим видом транспорту, таке перевезення іншим видом транспорту вважається перевезенням, що здійснене у період часу наземного перевезення. 23.2. У разі змішаних перевезень, що здійснюються частково наземним і частково будь-яким іншим видом транспорту, положення цих Правил з урахуванням пункту 23.1 цих Правил застосовуються до лише наземного перевезення. 23.3. Будь-яке положення цих Правил не забороняє сторонам у разі змішаних перевезень включати у квиток положення, що стосуються перевезень іншими видами транспорту, за умови, що положення цих Правил застосовуються до наземних перевезень. 23.4. Відповідальність Автокомпанії за знищення, втрату, пошкодження, затримку (відмову) у перевезенні багажу, що сталися у період перевезення іншими видами транспорту, обмежуватиметься сумою, сплаченою пасажиром за таке перевезення.

Question 29

Розділ XXІV: Наземне перевезення, що виконується не перевізником за договором"

Accepted Answer

24.1. Положення цього розділу застосовуються тоді, коли особа (далі – перевізник за договором) як основна сторона цього договору укладає договір перевезення з пасажиром або з особою, яка діє від імені пасажира, а інша особа (далі – фактичний перевізник) як уповноважений перевізник за договором, здійснює все перевезення або його частину, але не є стосовно такої частини послідовним перевізником у розумінні розділу ХХІІ цих Правил. 24.2. У разі здійснення перевезень, передбачених пунктом 24.1 цих Правил, перевізник за договором підпадає під дію своїх правил відносно всього перевезення, а фактичний перевізник підпадає під дію правил договірного перевізника тільки відносно того перевезення, що ним здійснюється. 24.3. Розмір відповідальності фактичного перевізника і перевізника за договором обмежений нормами, встановленими цими Правилами.

Question 30

Розділ XXV: Чартерні перевезення

Accepted Answer

25.1. Порядок здійснення чартерних перевезень, оформлення і видачі пасажирських квитків з умовами договору чартерного перевезення, здійснення відшкодувань за цими Правилами встановлюється у договорі чартеру (фрахтування) автобусного транспорту між Автокомпанією та замовником.
За договором чартеру (фрахтування) автобусного транспорту Автокомпанія надає замовнику за плату всю або частину місткості (місця) в салоні автобуса для виконання перевезення пасажирів і багажу, вказаних замовником, на рейсі, який виконується за маршрутом, розкладом, із застосуванням тарифів та на умовах, що вказані в відповідному договорі між Автокомпанією та замовником. 25.2. Квитки на чартерні рейси набувають чинності з моменту отримання Автокомпанією оплати повної вартості чартерного перевезення від замовника.
Порядок оплати виконання чартерного рейсу та повернення сум і підтвердження бронювання здійснюються відповідно до умов договору чартеру (фрахтування) автобусного транспорту. 25.3. Квитки на чартерні рейси є дійсними тільки на перевезення у дати і на рейси, які зазначені у квитках.
Бронювання та продаж квитків на чартерні рейси здійснюється відповідно до умов договору чартеру (фрахтування) автобусного транспорту. 25.4. Квитки на чартерні рейси передбачають обмеження у їх використанні та виключають права пасажира змінити або анулювати бронювання, про що зазначається в умовах договору наземного перевезення чартерним рейсом.
Квитки на чартерні рейси (перевезення в прямому та зворотному напрямках) можуть бути частиною туристичного продукту, за який всі послуги оплачуються туристом безпосередньо туристичному агентству або туроператору. 25.5. Квитки на чартерні рейси, за якими оплачено наземне перевезення, і оплачені усі комплексні туристичні послуги (візова підтримка, готельне та туристичне обслуговування, харчування та екскурсії, забезпечення наземного та повітряного перевезення, інформування та супровід змін послуг тощо) можуть передбачати додаткові умови та обмеження у поверненні сплачених сум за ці послуги, що обумовлені договором надання комплексних туристичних послуг, встановлених туристичним оператором. 25.6. До чартерного перевезення не застосовуються положення, зазначені у наступних пунктах і розділах цих Правил:
пунктах 4.4, 4.5 розділу ІV;
розділі V;
розділі VI, крім пункту 6.1.6;
пунктах 7.1, 7.4 розділу VII;
розділі XІX.

Question 31

Розділ XXVI: Адміністративні формальності

Accepted Answer

26.1. Документи для подорожі 26.1.1. Пасажир відповідає за одержання всіх необхідних для подорожі документів: віз, дозволів, довідок тощо, а також за виконання всіх застосованих законів щодо виїзду, в'їзду та транзиту країни відправлення і прибуття.
Автокомпанія не відповідає за наслідки недотримання пасажиром вимог законодавства країн відправлення, прибуття та транзиту або відсутності у пасажира необхідних для подорожі документів. 26.1.2. На вимогу Автокомпанії пасажир повинен пред'явити уповноваженим особам Автокомпанії, представникам відповідних державних органів усі документи на виїзд, в'їзд, транзит щодо стану здоров'я та інші документи, які вимагаються застосованими законами. Автокомпанія має право робити і залишити в себе копії документів пасажира для подорожі або будь-яким іншим чином залишити в себе дані, що містяться у відповідних документах.
Автокомпанія має право відмовити в перевезенні пасажиру, який не виконав застосовані закони, або документи якого не оформлені належним чином. 26.2. Відмова у в'їзді в країну 26.2.1. Автокомпанія не несе відповідальності за відмову пасажиру у в'їзді в країну призначення або транзиту. 26.2.2. Пасажир повинен на вимогу Автокомпанії або державних органів сплатити повну вартість свого перевезення у зворотному напрямку, якщо від нього вимагатиметься повернутися у місце відправлення або інше місце у зв'язку з відмовою країни прямування прийняти такого пасажира, незалежно від того, чи є ця країна місцем призначення або транзитною країною.
Автокомпанія може використати на оплату такого перевезення кошти з будь-яких раніше сплачених пасажиром Автокомпанії сум, що залишилися у розпорядженні Автокомпанії за невикористане перевезення, або будь-яких інших коштів пасажира, які перебувають у розпорядженні Автокомпанії. 26.2.3. Автокомпанія має право не повертати суми, сплачені пасажиром за здійснене перевезення до місця, де було відмовлено пасажиру у в'їзді, або місця депортації. 26.3. Відповідальність пасажира 26.3.1. Якщо від Автокомпанії вимагатиметься сплатити або депонувати будь-яку суму, сплатити штраф чи забезпечити фінансову гарантію у зв'язку з тим, що пасажир не виконав вимог застосованих законів, або не пред'явив необхідних документів для подорожі, або пред'явив підроблені документи чи документи, які містять неправдиву інформацію, то пасажир повинен на вимогу Автокомпанії відшкодувати їй сплачену або депоновану суму та пов'язані з цим інші витрати Автокомпанії. 26.3.2. Автокомпанія має право використати для покриття витрат, зазначених у пункті 26.3.1. цих Правил будь-які раніше сплачені Автокомпанії суми, що залишилися в її розпорядженні за невикористане перевезення, або будь-які кошти пасажира, які перебувають у розпорядженні Автокомпанії, або має право відмовити у перевезенні, якщо пасажир не відшкодував Автокомпанії такі витрати. 26.3.3. Пасажир несе матеріальну відповідальність за шкоду, заподіяну майну Автокомпанії, а також за витрати Автокомпанії, пов’язані з розглядом безпідставного позову пасажира, у тому числі витрати на правову допомогу. Відповідальність пасажира визначається відповідно до норм статті 49 Закону України «Про міжнародне приватне право», а саме правом держави, у якій мала місце поведінка (дії) або інші обставини, що стали підставою для вимоги про відшкодування шкоди. Якщо пасажир має місце проживання або місцезнаходження в Україні, його відповідальність визначається правом України. 26.4. Митний контроль, контроль на безпеку, паспортний контроль та інші види контролю 26.4.1. Під час виконання міжнародних наземних перевезень пасажири, їх зареєстрований багаж і ручна поклажа обов'язково проходять контроль на безпеку і паспортний контроль, а на вимогу митних та інших уповноважених органів - інші види контролю.
Автокомпанія здійснює перевірку наявності у пасажира документів, необхідних для в’їзду до держави прямування, транзиту. 26.4.2. Під час виконання внутрішніх наземних перевезень пасажири, їх зареєстрований багаж і ручна поклажа обов'язково проходять контроль на безпеку та паспортний контроль і на вимогу інших уповноважених органів інші види контролю. 26.4.3. Автокомпанія не несе відповідальності перед пасажиром за будь-які втрати або збитки, яких зазнав пасажир у зв'язку з невиконанням вимог, зазначених в пунктах 26.4.1 та 26.4.2 цих Правил.

Question 32

Розділ XXVII: Відповідальність компанії за заподіяну шкоду та розміри компенсації

Accepted Answer

27.1. Загальні положення про відповідальність Автокомпанії 27.1.1. Відповідальність Автокомпанії за спричинену шкоду пасажиру, багажу, ручній поклажі та затримку у перевезенні обмежена нормами чинного міжнародного і національного законодавства України.
Зазначена відповідальність не може перевищувати розміру фактичної шкоди, заподіяної пасажиру, яка у будь-якому випадку обмежена реальними збитками, доведеними пасажиром. 27.1.2. Автокомпанія не несе зазначеної у пункті 27.1.1 цих Правил відповідальності, якщо доведе, що вона, її працівники та уповноважені нею агенти з обслуговування вжили усіх можливих заходів для того, щоби уникнути шкоди, або що вона чи вони не мали змоги вжити таких заходів. 27.1.3. За неналежне перевезення пасажира і багажу Автокомпанія відшкодовує тільки реальні збитки, доведені пасажиром, але в межах відповідальності за шкоду, встановлену цими Правилами. 27.1.4. Якщо Автокомпанія доведе, що недбалість, неправомірна дія чи бездіяльність особи, яка вимагає відшкодування, або особи, від якої походять її права, спричинили шкоду або її виникнення, Автокомпанія повністю або частково звільняється від відповідальності перед особою, яка вимагає відшкодування, у розмірі, в якому такі недбалість, неправомірна дія чи бездіяльність спричинили шкоду або її виникнення. 27.1.5. Якщо вимогу про відшкодування шкоди, яка спричинила загибель або тілесне ушкодження пасажира, заявлено особою іншою, ніж пасажир, Автокомпанія повністю або частково звільняється від відповідальності настільки, наскільки доведе, що недбалість, інша неправомірна дія чи бездіяльність цього пасажира спричинили шкоду або її виникнення. 27.2. Загибель та тілесне ушкодження пасажира 27.2.1. Автокомпанія несе відповідальність за шкоду, яка спричинила загибель або тілесне ушкодження пасажира, виключно у разі, якщо подія, яка стала причиною загибелі або тілесного ушкодження, відбулася у салоні автобуса, або під час посадки чи висадки пасажира на/з автобус(у). 27.2.2. Автокомпанія не може виключити або обмежити свою відповідальність за шкоду, яка спричинила загибель або тілесне ушкодження пасажира, за умов, зазначених у пункті 27.2.1 цих Правил, компенсація якої не перевищує 128821 СПЗ на кожного пасажира. 27.2.3. Автокомпанія не несе відповідальності за шкоду, яка спричинила загибель або тілесне ушкодження пасажира і сума якої перевищує зазначені у пункті 27.2.2 розміри за умов, зазначених у пункті 27.2.1 цих Правил, якщо Автокомпанія доведе, що:
така шкода не була заподіяна через недбалість або іншу неправомірну дію чи бездіяльність Автокомпанії або її службовців чи агентів з обслуговування; або
така шкода заподіяна виключно через недбалість або іншу неправомірну дію чи бездіяльність третьої сторони. 27.2.4. Автокомпанія у разі загибелі чи тяжкого тілесного ушкодження пасажира повинна негайно, але у будь-якому разі не пізніше ніж протягом п'ятнадцяти днів після ідентифікації особи, яка має право на отримання компенсації, організувати здійснення авансового платежу, який може бути необхідним для задоволення нагальних фінансових потреб. У разі смерті пасажира авансовий платіж не повинен бути меншим ніж 16000 СПЗ. Для встановлення ступеню тяжкості тілесного ушкодження та проценту втрати працездатності можуть залучатися відповідні експертні комісії (експерти) як за місцем реєстрації (фактичного проживання) фізичної особи, так і за місцем розгляду спору. 27.3. Затримка пасажира та багажу. Пошкодження багажу 27.3.1. Автокомпанія відповідає за шкоду, заподіяну внаслідок затримки в наземному перевезенні пасажирів і багажу, якщо не доведе, що вона, її працівники та агенти з продажу та/або обслуговування вжили всіх можливих заходів для того, щоб уникнути шкоди, або що вона (вони) не мала (мали) змоги вжити таких заходів, або якщо затримка в перевезенні сталася внаслідок впливу надзвичайних обставин. 27.3.2. У випадку шкоди, заподіяної внаслідок затримки під час перевезення пасажира, відповідальність Автокомпанії обмежується сумою 5346 СПЗ стосовно кожного пасажира. 27.3.3. Автокомпанія несе відповідальність за шкоду, заподіяну у випадку знищення, втрати, пошкодження зареєстрованого багажу, виключно у разі, якщо дія, яка спричинила знищення, втрату, пошкодження мала місце у салоні автобуса або у період часу, коли Автокомпанія була відповідальною за збереження зареєстрованого багажу. Автокомпанія не несе відповідальності за знищення, втрату, пошкодження багажу, зазначеного в пункті 12.5.3 Правил, а також внаслідок дефекту, якостей, вади, неналежної упаковки багажу. Автокомпанія не відповідає за такі види пошкодження багажу:
зламані коліщатка та ніжки валіз, сумок тощо;
загублені ремінці та петельки;
незначні потертості або подряпини, пошкодження як результат надмірного наповнення валізи;
пошкодження ручки валізи або сумки;
пошкодження продуктів, що швидко псуються;
пошкодження предметів, які неналежно упаковано. 27.3.4. Автокомпанія відповідає за шкоду, заподіяну з його вини або з вини її працівників чи агентів з обслуговування незареєстрованому багажу, у тому числі особистим речам пасажира. Відповідальність Автокомпанії у такому випадку обмежується сумою до 400 доларів США за незареєстрований багаж (ручну поклажу) пасажира. 27.3.5. Відповідальність Автокомпанії у випадку знищення, втрати, пошкодження або затримки у перевезенні зареєстрованого багажу обмежується сумою 1288 СПЗ стосовно кожного пасажира, на якого зареєстровано багаж. 27.3.6. Якщо пасажир довів реально понесені збитки, що виникли у зв’язку з пошкодженням його багажу (валізи, сумки та інше), шляхом надання Автокомпанії відповідних підтверджуючих документів з ремонтної майстерні (фіскальний чек про оплату ремонту тощо) або підтвердження вартості пошкодженого багажу, що не підлягає ремонту (товарний/фіскальний чек), компенсація надається: у підтвердженому розмірі витрат на ремонт, у разі ремонту, при цьому вартість ремонту попередньо узгоджується з Автокомпанією; у підтвердженому розмірі з урахуванням амортизації, у разі належного підтвердження фактичної вартості пошкоджених речей. Амортизація багажу (речей) розраховується наступним чином: за перший рік з моменту придбання речі вартість зменшується на 30% від суми фактичної вартості на час придбання речі; за другий рік з моменту придбання речі вартість зменшується на 50% від суми фактичної вартості на час придбання речі; за третій рік з моменту придбання речі вартість зменшується на 70% від суми фактичної вартості на час придбання речі; за четвертий та наступні роки з моменту придбання речі, вартість багажу зменшується на 80% від суми фактичної вартості на час придбання речі. 27.3.7. У випадку, коли пасажир зробив у момент передачі зареєстрованого багажу Автокомпанії особливу заяву про заінтересованість у доставці та сплатив додатковий збір, якщо це необхідно, тоді Автокомпанія сплачує суму, що не перевищує заявленої суми, якщо вона не доведе, що ця сума перевищує дійсну заінтересованість відправника в доставці. Порядок прийняття такого багажу до перевезення встановлений пунктом 12.3 цих Правил.

Question 33

Розділ XXVIII: Претензії

Accepted Answer

28.1. Пред’явлення вимог про відповідальність Будь-який позов щодо відповідальності Автокомпанії стосовно заподіяної шкоди при перевезенні може бути поданий відповідно до умов і меж відповідальності, які передбачені Монреальською конвенцією, іншими чинними міжнародними договорами України та законодавством України, що не суперечить міжнародним нормам та правилам, без шкоди для визначення кола осіб, які мають право на позов, та їх відповідних прав. 28.2. Загальний розмір відшкодування Загальний розмір відшкодування шкоди не може перевищувати встановлених цими Правилами меж відповідальності.
Перевізник за договором, фактичний перевізник, агенти з продажу та/або обслуговування, які діяли в межах своїх обов’язків, відповідають за завдану ними шкоду в розмірі, який не перевищує встановленої цими Правилами межі відповідальності, що застосовується до нього. 28.3. Працівники, агенти. Обмеження суми відшкодування Якщо позов пред'явлено до працівника чи до агента Автокомпанії (з продажу та/або обслуговування) у зв'язку зі шкодою, про яку йдеться в цих Правилах, такий працівник або агент Автокомпанії (з продажу та/або обслуговування), якщо він доведе, що діяв у межах своїх службових обов'язків, має право посилатися на умови та межі відповідальності, на які має право посилатися сама Автокомпанія. 28.4. Пред'явлення претензій 28.4.1. Отримання зареєстрованого багажу особою, яка має право на його отримання, без пред'явлення претензій передбачає, до доведення протилежного, що багаж було доставлено у належному стані й відповідно до перевізного документа або запису, який зберігається іншими засобами збереження інформації.
Пасажир повинен підтвердити протилежне шляхом оформлення акту про неналежне перевезення багажу «PIR» або акту про пошкодження багажу «DBR». Такі акти оформлюються уповноваженою на це особою Автокомпанії в день прибуття рейсу за місцем призначення до виходу пасажира із відділення отримання багажу.
Складений акт «PIR» та акт «DBR» не є визнанням вини чи відповідальності Автокомпанії та її розміру за неналежне перевезення багажу.
Акти, що оформлені на вимогу пасажира після виходу його за межі контрольної зони автовокзалу цивільно-правових наслідків не породжують.
Оформлення пасажиром актів «PIR» та «DBR» не є претензійним зверненням пасажира до Автокомпанії. 28.4.2. У випадку неналежного перевезення зареєстрованого багажу пасажир повинен надіслати Автокомпанії письмову претензію негайно після виявлення пошкодження (втрати частини вмісту багажу) і не пізніше ніж протягом 7 календарних днів з дати отримання зареєстрованого багажу.
У разі затримки в перевезенні багажу претензія повинна бути заявлена пасажиром не пізніше ніж протягом 21 календарного дня з дати, коли багаж було передано у розпорядження пасажира.
Претензії щодо втрати багажу висуваються до Автокомпанії після того, як багаж буде визнано втраченим.
Багаж вважається втраченим, якщо його не виявлено за результатами розшуку протягом 21 календарного дня (якщо термін розшуку не подовжено) з дати, наступної за тією, в яку багаж повинен був прибути до місця призначення. У такому разі претензію до Автокомпанії може бути пред’явлено протягом двох років (для міжнародного перевезення) та трьох років (для рейсів у межах України) з дати прибуття автобусу до місця призначення, або з дати, коли автобус мав прибути до місця призначення, або з дати, коли припинилося перевезення. 28.4.3. Будь-яка претензія стосовно неналежного перевезення пасажира чи багажу до Автокомпанії повинна бути подана письмово та вручена або відправлена відповідно до чинного законодавства.
До претензії мають бути додані всі необхідні документи, що підтверджують права пасажира вимагати відшкодування залежно від того щодо чого висувається претензія, у тому числі:
квиток (маршрут-квитанція), оригінали фіскальних чеків оплати послуг, квитанція про оплату наднормового багажу, відривний талон багажної ідентифікаційної бирки, акт про неналежне перевезення багажу, довідки про затримки та інші документи, що можуть прискорити розгляд претензійних вимог.
Сума претензії повинна бути доведена пасажиром або іншою заінтересованою особою. 28.4.4. На запит Автокомпанії суб’єкт, що представляє пасажира з питань отримання компенсації, має надати оригінал документу(ів), що підтверджує повноваження, у тому числі копію документа, що посвідчує особу пасажира. 28.4.5. За відсутності претензій (позовів) у встановлені цими Правилами строки, при міжнародних або внутрішніх повітряних перевезеннях, жодні претензії (позови) до Автокомпанії не приймаються, крім випадку обману з боку останньої. 28.5. Розгляд претензій 28.5.1. Претензії розглядаються в порядку, встановленому Автокомпанією. Отримавши претензію, Автокомпанія залежно від її складності та достатності доданих до неї документів, відсутність яких унеможливлює розгляд претензії по суті заявлених вимог, направляє заявнику протягом 15 днів з дати її реєстрації повідомлення-запит, у якому інформує заявника про отримання претензії, про необхідність у разі потреби пред’явлення додаткових документів і про строки розгляду претензії після одержання документів, необхідних для розгляду претензії. 28.5.2. Автокомпанія зобов'язана розглянути претензію і повідомити заявника про її задоволення чи про відхилення протягом трьох місяців з дати її отримання, якщо перевезення, у зв'язку з яким була висунута претензія, повністю здійснювалося Автокомпанією. Якщо в такому перевезенні брали участь інші перевізники, строк розгляду претензії може бути продовжено до шести місяців з урахуванням чинних правил врегулювання претензій інших перевізників.

Question 34

Розділ XXIX: Зміни та доповнення до цих правил

Accepted Answer

29.1. Автокомпанія має право на внесення змін та доповнень до цих Правил, які попередньо погоджуються з уповноваженим органом з питань цивільного транспорту України. 29.2. Партнери компанії – національні та іноземні перевізники – після укладання угод про партнерство («Код-шерінгу» та «Інтерлайн») зобов’язані виконувати національні правила з наземних перевезень, на території держав, де проводять свою комерційну діяльність. 29.3. Агент з обслуговування (агент з продажу) Автокомпанії, представник або працівник Автокомпанії не мають права вносити зміни або скасовувати будь-яке положення цих Правил, правил відповідного перевізника – партнера та умов договору наземного перевезення.

Question 35

Розділ XXX: Інформування пасажира

Accepted Answer

30.1. Положення цього розділу поширюються на всіх агентів з обслуговування Автокомпанії, агентів з продажу, працівників та перевізників-партнерів, які здійснюють продаж наземних перевезень компанії на території України і за кордоном. 30.2. Автокомпанія або агент з продажу ознайомлює пасажира з цими Правилами, умовами договору наземного перевезення і правилами застосованого тарифу під час здійснення бронювання та/або придбання квитка шляхом розміщення відповідної інформації на Інтернет–сайті Автокомпанії або безпосередньо в місці продажу квитка. 30.3. Автокомпанія, агент з продажу під час продажу квитків обов'язково повинна довести до відома пасажира наступну інформацію: ці Правила та правила перевізника-партнера щодо перевезень пасажирів і багажу (агент повинен довести до відома пасажира Правила перевезень пасажирів і багажу того перевізника, чий квиток застосовується), на паперових носіях у вигляді пам'ятки для пасажира (у разі продажу перевезень «on-line» через мережу Інтернет – у електронному вигляді через Інтернет – сайт, через який здійснюється бронювання перевезень); вартість перевезення за відповідним маршрутом – усно у пункті продажу квитків при бронюванні (у разі продажу перевезень «on-line» через систему Інтернет, – у електронному вигляді через Інтернет – сайт, через який здійснюється бронювання перевезень, або вказавши необхідну інформацію у маршрут-квитанції); вартість, умови і обмеження при перевезенні за спеціальним тарифом усно при бронюванні (у разі застосування електронного квитка – через Інтернет – сайт, через який здійснюється бронювання); адміністративні формальності при здійсненні подорожі за відповідним маршрутом - усно при бронюванні; межі відповідальності перевізника при перевезенні пасажира і багажу – у квитку або маршрут-квитанції; права пасажирів у випадку відмови у перевезенні, скасуванні або затримки рейсу; заборонені до перевезення речі і товари – у квитку або маршрут-квитанції; особливості та умови перевезення пасажирів з обмеженою рухливістю або інвалідністю і про необхідність замовлення спеціального обслуговування під час бронювання. Здійснюючи оплату квитка на рейси Автокомпанії пасажир беззастережно погоджується з усіма умовами договору наземних перевезення і положеннями цих Правил. Автокомпанія, перевізник-партнер, агент з продажу, здійснюючи рекламні акції повинні надавати населенню повну, доступну та достовірну інформацію щодо вартості перевезення, яка повинна включати суми тарифу, усіх зборів (такс) Автокомпанії та автовокзальних зборів (такс). 30.4. Доведення факту інформування пасажира про правила та умови перевезення, порядок бронювання місць на рейсах, тарифи, такси (збори), про розклад та строки виконання рейсу покладається на Автокомпанію, агента з продажу, туристичного оператора та інших уповноважених організацій за місцем укладання договору наземного перевезення.

Правила компанії та дочірніх підприємств

ЗАБРОНЮЙТЕ ТУР ЗАРАЗ